12:18 09-07-2026
Bontu BT09 startar i Europa: elmoppebil med upp till 150 km räckvidd till priset av en Citroën Ami
Kinesiska Bontu debuterar i Europa med tre elektriska moppebilar i klasserna L6e och L7e. I Italien börjar priserna på 9500 euro och räckvidden slår Citroën Ami och Fiat Topolino med bred marginal.
Bontu kommer inte till Europa som ännu ett kinesiskt märke med en stor crossover, utan via en nisch där reglerna är mildare och konkurrenterna svagare. Märkets elektriska mikrofordon är typgodkända som moppebilar i klasserna L6e och L7e, så de extra tullar som drabbar vanliga kinesiska elbilar gäller inte här. Startpriset i Italien väntas från 9500 euro — samma pengar som européer redan betalar för en Citroën Ami eller en Fiat Topolino.
Utbudet består av tre modeller. Den billigaste BT09 är 2,75 m lång och kommer i två versioner. L6e är tvåsitsig med 7,68 kWh batteri, upp till 130 km räckvidd och en toppfart på 45 km/h. Fyrsitsiga L7e får ett 10 kWh batteri, kör upp till 75 km/h och tar sig upp till 150 km på en laddning. Citroën Ami och Fiat Topolino stannar oftast kring 75 km, så Bontu slår dem inte på design utan på verklig räckvidd.
Den större personmodellen BTE05 mäter exakt tre meter och spelar i en annan teknisk liga. Standardbatteriet på 13,9 kWh ger upp till 170 km, medan 18,1 kWh-versionen pressar räckvidden upp till 222 km. Uppgivna specifikationer är upp till 30 kW, det vill säga 40 hk, toppfart på 90 km/h och snabbladdning från 30 till 80 % på cirka 65 minuter. För en moppebil är det inte längre bara affären runt hörnet, utan en riktig förortspendling — där Ami eller Opel Rocks-e snabbt får slut på batteri.
Bontu försöker inte sälja en tom låda på hjul. BTE05 kommer med ABS, elektronisk bromskraftfördelning, förarkrockkudde, luftkonditionering, backkamera, parkeringssensorer, en 12-tums centralskärm och en extra 7-tums instrumentskärm. Det är just där fällan gillrar sig för europeiska rivaler: tidigare förläts mikrobilar sin spartanska inredning på grund av priset, men kineserna erbjuder nu både räckvidd och utrustning.
Nyttofordonet BTE03 på 3,56 m siktar på urban distribution: 340 kg lastförmåga, 8,35 kWh batteri och 80–100 km räckvidd. Erbjuds som pickup, lastbil och skåpbil. För budtjänster ersätter den inte en vanlig lätt lastbil, men den är ett verkligt alternativ till moped eller små elektriska distributionsfordon, särskilt i miljözoner.
Första marknad blir Italien, där Bontu redan har öppnat ett reservdelslager i Ancona. Därefter följer Tyskland och Portugal, medan Spanien ännu inte är bekräftat. Upplägget är enkelt att skala: en aktiv moppebilsmarknad, ett lågt insteg och avsaknaden av extra tullar gör Bontu till en obehaglig granne för Stellantis.
Bontu behöver inte slå vanliga bilar — det räcker att visa att en Citroën Ami för samma pengar helt enkelt inte kommer tillräckligt långt.