09:46 07-07-2026
Cadillac Vistiq: elstolen på tredje raden stannar inte och kan klämma fast passagerare
GM stoppar försäljningen av Vistiq 2027 och återkallar 14 540 elektriska SUV:ar: elstolen på tredje raden kan låta bli att backa och klämma fast en passagerare. Fallet påminner om en dödsolycka med Hyundai Palisade. Brev till ägarna skickas 3 augusti.
GM har stoppat leveranserna av Cadillac Vistiq 2027 och återkallar nästan 15 000 elektriska SUV:ar på grund av en risk som är oväntad i en dyr familjebil: elstolen på tredje raden kan klämma fast en passagerare. Problemet gäller 14 540 bilar — 13 629 crossovrar av årsmodell 2026 och ytterligare 911 från 2027. Enligt GM finns felet potentiellt i 100 % av de berörda Vistiq-bilarna.
I ett brev till NHTSA den 1 juli skrev GM att en person — särskilt ett barn — kan klämmas fast av ett elmanövrerat ryggstöd bak, vilket ökar skaderisken. Bolaget känner till sex incidenter eller klagomål kopplade till felet, men uppger att inga skador registrerats. Leveranserna av Vistiq 2027 stoppades redan den 8 juni och tillverkningen av 2026 är avslutad: de färdigbyggda bilarna måste alltså åtgärdas hos återförsäljare.
Mest oroande är orsaken till den interna kontrollen. GM inledde utredningen i mars, efter att en annan tillverkare återkallat bilar för ett liknande problem. Electrek kopplar det direkt till Hyundai Palisade 2026: märket hade tidigare aviserat återkallelse och säljstopp efter en händelse i Ohio, där ett tvåårigt barn dog efter att ha klämts fast av ett baksäte. Fallet Vistiq är därför mer än pappersarbete — det visar hur en komfortdetalj kan bli en säkerhetsfråga.
Vistiq-ägare bör kontakta närmaste återförsäljare: fällmodulen för tredje raden avaktiveras utan kostnad tills nya delar finns. När reservdelarna är tillgängliga byter återförsäljaren modulen och återställer den uppdaterade funktionen gratis. Breven till ägarna ska skickas ut den 3 augusti 2026. Cadillacs återkallelsenummer är N262555780 och NHTSA-kampanjen har nummer 26V394.
För den som köper stora familje-SUV:ar är detta en nyttig läxa. En eldriven tredje rad känns praktisk, särskilt i en dyr elektrisk crossover, men all automatik i ett område där barn kan sitta behöver ett pålitligt klämskydd. När du väljer sådana bilar lönar det sig att kolla inte bara räckvidd, multimedia och laddhastighet, utan även omdömen om säten, dörrar, eldrivna bakluckor och hindersensorer.