09:48 05-07-2026
Rhino-garanti från Chery: ny bil efter batteribrand och livstidsskydd
Livstidsgarantin täcker batteri, motor och styrenhet, men bara för den första, icke-kommersiella ägaren — och kan upphöra om mänskligt fel orsakar branden.
Chery valde det mest smärtsamma argumentet i elbilsdebatten: inte räckvidd och inte design, utan rädslan för ett brinnande batteri. I Kina lanserade företaget en livstidsgaranti på Rhino-batteriet, elmotorn och styrenheten, och om branden beror på själva batteriet lovar man att byta ut hela bilen.
Garantin gäller Chery-, Exeed-, Jetour- och iCar-modeller med Rhino-batteri — och inte bara rena elbilar. Den omfattar även laddhybrider (PHEV) och modeller med förlängd räckvidd (EREV), där förbränningsmotorn fungerar som generator. Två andra kända märken i gruppen, OMODA och JAECOO, finns ännu inte på den tillkännagivna listan: det handlar just om den kinesiska märkeskvartetten.
Skälet är tydligt. Från och med 1 juli 2026 gäller en ny säkerhetsstandard för traktionsbatterier i Kina, GB 38031-2025 — en av de strängaste i världen. Efter en termisk rusning får batteriet inte fatta eld eller explodera på två timmar, och rök får inte tränga in i kupén på minst fem minuter efter larmet, så att passagerarna hinner ut. Testerna omfattar tre slag från en stålkula på 30 mm med 150 J energi och en kontroll efter 300 snabbladdningscykler. Chery signalerar att man litar så mycket på Rhino att man tar på sig priset för hela bilen.
Men en livstidsgaranti innebär inte evig frihet från kostnader. Den gäller bara för den första ägaren och bara vid icke-kommersiell användning — taxibilar och andra kommersiella fordon faller utanför. Den kan upphöra om mänskligt fel anses vara brandorsaken. För begagnatmarknaden är detta avgörande: vid vidareförsäljning försvinner det starka garantiargumentet, och bilens likviditet börjar bero inte bara på märket utan också på de juridiska villkoren.
Om ett liknande program når exportmarknaderna blir det ett starkt trumfkort mot Haval, Geely, BYD, Voyah och andra märken med hybrider och elbilar. Köparen måste ändå läsa det finstilta: vem som fastställer orsaken till en brand och hur, och om garantin överlever en olycka, en reparation, laddning utanför normen och service utanför det officiella nätverket.