18:09 02-07-2026
Nya BMW X5: i Spanien från 97 200 euro med rik standardutrustning
Femte generationen debuterar med 313 hk diesel 40d och 400 hk bensin 40 xDrive, och ger som standard det konkurrenterna tar extra betalt för.
BMW har avslöjat de spanska priserna för nya X5, och här handlar det inte bara om startpunkten från 97 200 euro. SUV:ns femte generation kommer med en ovanligt rik grund: en del av utrustningen som premiummärken vanligtvis tar extra betalt för ingår som standard redan från start. Det ändrar köplogiken — det som räknas är inte bara ingångspriset, utan också hur mycket man kan spara på tillval.
Vid lanseringen i Spanien har två versioner annonserats. Diesel-BMW X5 40d xDrive kostar från 97 200 euro, medan bensin-X5 40 xDrive börjar på minst 102 000 euro. Båda varianterna får en 3,0-liters radsexa, xDrive fyrhjulsdrift och en åttastegad automatlåda. Dieseln ger 313 hk, bensinversionen 400 hk.
Standardutrustningen är verkligt tät: adaptiva Full LED-strålkastare, panoramaglastak, elektrisk baklucka, BMW Digital Key Plus, Head-Up Display, elektriskt justerbara framstolar med minne och värme, kameror med runtomsikt, parkeringsassistent, adaptiva säkerhetssystem och den nya BMW Panoramic iDrive. Den centrala skärmen mäter 17,9 tum, och instrumentinformationen projiceras nu på den nedre delen av vindrutan — bakom ratten finns inte längre någon klassisk instrumentpanel.
M Sport-paketet lyfter diesel-X5 till 102 738 euro, och M Sport Pro till 105 187 euro. I dessa versioner tillkommer M-aerodynamikpaketet, 21- eller 22-tums fälgar, sportbromsar, adaptivt chassi, M-interiör och Iconic Glow-grillbelysning. För bensin-X5 40 xDrive ligger taket i utförandet M Sport Pro på 114 193 euro.
Mot konkurrenterna satsar BMW just på utrustning och teknik. I sin marknadsbevakning konstaterade 32CARS.RU att Audi Q7 i Spanien börjar på 100 915 euro enligt listpris, Volvo XC90 på 81 781 euro och Volkswagen Touareg på 78 173 euro. Volvo och Touareg är billigare vid ingången, Audi ligger nära i status och storlek, men X5 svarar med en ny interiör, starka sexcylindriga motorer och en mer aggressiv digital arkitektur. Baksidan är lika tydlig: ju mer komplex elektroniken och assistenterna är, desto högre krav på diagnostik efter garantin.
Leveranserna av nya X5 i Spanien väntas kring mitten av november. Priserna för de två laddhybridversionerna och den första elektriska iX5 kommer senare — på dem får man vänta till slutet av första kvartalet 2027.
Nya X5 har blivit dyrare, men BMW försöker tydligt ta bort den största irritationen i premiumsegmentet: när en dyr bil ser enkel ut ända fram till första besöket i konfiguratorn.