18:30 30-06-2026
Manhart MH4 900: sällsynta BMW M4 CSL klättrar till 922 hk och in på superbils-nivå
Manhart har lyft den sällsynta BMW M4 CSL till 922 hk och 1 190 Nm och knuffat in den begränsade coupén rakt på superbils-territoriet.
Manhart har på nytt gett sig på BMW M4 CSL och förvandlat den sällsynta coupén till MH4 900. Den här gången handlar inte projektet om yttre dekoration, utan om siffrorna under huven: 922 hk och 1 190 Nm.
Som grund ligger M4 CSL, den lättare och vassare versionen av vanliga M4 Coupé. I fabriksutförande ger den 3,0-liters radsexan S58 med två turbos 550 hk och 650 Nm. Efter Manharts ingrepp har motorn fått ytterligare 372 hk och 540 Nm. För det har den fått ombyggda turboaggregat och ny styrprogramvara.
Manhart har inte offentliggjort exakta accelerationssiffror. Standard-BMW M4 CSL klarar 100 km/h på 3,7 sekunder, så MH4 900 har goda chanser att kliva under tre sekunder, förutsatt att däck, växellåda och elektronik tål vridmomentet. Effektmässigt befinner sig coupén redan på superbils-nivå: 922 hk placerar den långt över de vanliga sportversionerna av BMW M, även om projektet ändå inte når riktigt upp till klassiska Bugatti Veyron och dess 1 001 hk.
Även exteriören är mer aggressiv, utan att hela karossen byggts om. Coupén har fått en kolfiberssplitter fram, en stor diffuser, sidokjolstillsatser, nya backspegelhus, en liten ducktail-spoiler och flerekrade fälgar med konkav profil. Lacken håller sig i Manharts vanliga stil: svart kaross och guldfärgad grafik.
Sådana projekt är sällan rationella. Fabriks-M4 CSL värderas för sin balans, lägre vikt och samlarstatus, medan Manhart MH4 900 förvandlar den till ett grövre verktyg — snabbt, högljutt, spektakulärt och nästan garanterat krävande för föraren. På bana och bergsväg kan dessa extra hundratals hästar lika gärna vara en fördel som ett problem.
MH4 900 ser ut som en trimning byggd kring en enda idé: att visa hur mycket som fortfarande gömmer sig inne i S58-motorn. Den verkliga frågan är om en sällsynt CSL verkligen behöver ett sådant överskott av kraft — eller om dess värde alltid legat i den fabriksinställda precision som BMW finkalibrerat med blicken på något mer än bara siffror.