01:45 23-06-2026
Daihatsu Midget II: Gran Turismos udda figur går under klubban i USA
En Daihatsu Midget II från 1996, den enpersoners 31 hk kei-trucken känd från Gran Turismo, går under klubban i USA mitt i kei-bilsvågen.
I USA går en Daihatsu Midget II ut på auktion — en av de bilar som blev kända inte tack vare försäljningssiffrorna utan tack vare datorspelen. För en hel generation Gran Turismo-fans var den här lilla kei-trucken inte ett fortskaffningsmedel utan ett skämt på hjul: långsam, märklig och av någon anledning oförglömlig.
Till salu finns ett exemplar från 1996, importerat från Japan 2022. Mätarställning — runt 95 000 km. Under huven arbetar en 659 cc trecylindrig motor med blygsamma 31 hk, kopplad till en manuell fyrväxlad låda och bakhjulsdrift. Vid publiceringstillfället låg budet på bara 2 500 dollar, men på en sådan bil kan slutpriset lätt klättra högre: här betalar man inte för fart, utan för sällsynthet och känsla.
Midget II ser ut som om japanerna med flit ville bevisa att en pickup kan vara mindre än en vanlig halvkombi. Ett enda mittplacerat säte, reservhjulet på fronten, ett pyttelitet lastflak, rörstötfångare, extraljus, en luftkonditionering monterad på golvet och en radio som bara fångar AM-bandet. Fram McPherson-fjäderben, bak bladfjädrar, trumbromsar runt om. Med 31 hk räcker det gott och väl: det finns ändå inte mycket att accelerera ifrån.
Det praktiska värdet av ett sådant köp är begränsat. Det här är inte en arbetsbil i traditionell mening, inte en fullfjädrad retropickup och inte heller en bekväm stadsbil. Däremot passar Midget II perfekt in i den nya amerikanska vågen av intresse för kei-bilar: små japanska lastbilar, skåpbilar och minibussar har blivit ett billigt alternativ till klassiska veteranbilar för amerikanska entusiaster.
Sedan finns det också Gran Turismo-effekten. För en hel generation fungerade spelet som ett bilencyklopedi där det vid sidan av superbilar och racingprototyper plötsligt dök upp så udda modeller som den här. Därför känner även de igen Midget II som aldrig sett den i verkligheten — ett ovanligt fall där digital ryktbarhet lyfter värdet på en faktisk bil.
Daihatsu Midget II lovar sin köpare ingenting annat än ett leende. Och just där ligger styrkan: ibland räcker 31 hk för att en bil ska sitta kvar i minnet längre än en superbil.