11:30 22-06-2026
Fiat 600: enklare och billigare — bensin och manuell växellåda i stället för elektrifiering
Fiat utökar den brittiska 600-serien med en bensinversion utan hybridsystem och med manuell växellåda. Pop börjar på 23 995 £, vilket är 3 000 £ billigare än elektriska 600e.
Fiat har utökat sin brittiska 600-serie på det mest begripliga sättet: en bensinversion utan hybridsystem och utan automatlåda. Mot bakgrund av den allmänna elektrifieringen ser det nästan gammaldags ut — men det är just den här varianten som gör crossovern billigare och mer tillgänglig för massmarknadens kund.
Den nya Fiat 600 har en 1,2-liters trecylindrig turbomotor på cirka 100 hk och en sexväxlad manuell låda. Drivningen sker enbart på framhjulen. Stellantis pekar på moderna lösningar som turbo med variabel geometri, direktinsprutning vid upp till 350 bars tryck och en tystare kamkedja. Den blandade WLTP-förbrukningen är 5,6–5,7 l/100 km.
Det viktigaste argumentet är priset. Instegsmodellen Fiat 600 Pop kostar i Storbritannien från 23 995 £, det vill säga 3 000 £ mindre än elektriska 600e — även när det brittiska elbilsbidraget räknas in. Icon kostar 24 995 £, medan Sport och La Prima ligger på 26 995 £.
Viktigt nog har Fiat inte gömt manuellen i bara den fattigaste utrustningsnivån. Pop får 17-tums fälgar, LED-strålkastare och baklysen, en 7-tums digital instrumentpanel, en 10,25-tums multimediaskärm med trådlös Apple CarPlay och Android Auto, parkeringssensorer bak, en baksätesrygg som fälls i 60:40 och en ratt klädd i ekoläder. Från Icon och uppåt tillkommer automatisk klimatanläggning.
Enligt 32CARS är det här ett direkt svar på konkurrensen i segmentet för små crossover-bilar. Den elektriska 600e är viktig för varumärket, men alla köpare är inte beredda att betala mer för batteriet och leva med laddningen. En bensindriven 600 med manuell låda är lättare att förklara: lägre pris, mindre komplicerad teknik, välbekant användning. Särskilt i Storbritannien, där kompakta crossover-bilar inte köps för långresor utan som en mångsidig stadsbil.
Stellantis har även interna rivaler här — Peugeot 2008 och Jeep Avenger på en mycket närstående teknisk grund. Därför måste Fiat försvara sin nisch inte bara med designen, utan också med ingångspriset. Den nya bensindrivna 600 täcker köparen som gillar det italienska utseendet och det kompakta formatet, men inte vill ha tvingande elektrifiering.
Fiat 600 med manuell växellåda visar något enkelt: ibland är den viktigaste uppdateringen av en ny modell varken skärmen eller batteriet, utan möjligheten att köpa den billigare och utan onödig teknik.