16:30 18-06-2026
Skoda Peaq: elektriskt flaggskepp satsar på sju säten och praktisk kupé i stället för premium
Skoda visar interiören i kommande Peaq: fem eller sju säten, hjulbas runt tre meter och en kupé skräddarsydd för familjen inför premiären den 23 juni.
Skoda fortsätter att avslöja detaljer om Peaq inför den officiella premiären den 23 juni, och nu står interiören på tur. Det här är inte en kompakt stads-EV, utan märkets stora elektriska flaggskepps-SUV — med fem eller sju säten och en hjulbas på omkring tre meter.
I kupén satsar Skoda tydligt på utrymme och flexibilitet. Märket lovar generöst benutrymme även på tredje raden, genomtänkta förvaringslösningar för småsaker, en stor centralskärm och de typiska Simply Clever-detaljerna. Första skisserna visar klart att tjeckerna inte försöker härma premium-minimalistiska salonger till varje pris: Peaq ska vara en familjebil där sittställning, bagage, åtkomst till tredje raden och långfärdskomfort väger tyngre än en knappfri instrumentpanel.
I grunden är det det elektriska alternativet till Kodiaq, men ett snäpp högre upp imagemässigt. Med en längd på nästan fem meter och sjusitslayout hamnar Peaq i samma zon som Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008 och Volkswagen-koncernens kommande stora SUV-modeller — crossovern står på en förlängd version av MEB-plattformen. På den här nivån tittar köparen inte längre bara på räckvidden, utan vill veta om bilen kan ersätta en dieseldriven familje-SUV utan ständiga kompromisser.
Priset är ännu inte officiellt. Enligt 32CARS uppskattningar bör startpriset hamna kring 50 000 euro. Det är betydelsefullt: Kia EV9 är märkbart dyrare i Europa, och Peugeot E-5008 spelar mer rationellt, men med mindre flaggskeppskänsla. Lyckas Skoda hålla Peaq i nedre kanten av segmentet får märket ett starkt argument gentemot familjer som vill ha en sjusitsig EV utan att betala extra för en premiumlogga.
Svagheten hos en stor elektrisk SUV är känd på förhand: vikt, pris och faktisk vinterräckvidd. En rymlig kaross och en tredje sittrad säljer drömmen om långa familjeresor, men det är precis där batteristorlek, laddhastighet och förbrukning testas mot verkligheten.
Just nu ser Peaq ut som en Skoda i ordets goda bemärkelse: inte den mest iögonfallande, men stor, tydlig och formgiven för vardagen. Återstår att vänta på siffrorna för batteri och laddning — de väger tyngre än någon interiörskiss.