03:30 13-06-2026

BYD:s flaggskepp lovade stjärnorna — sen vajade det i 124 mph

BYD:s premiummärke vill ta strid med Porsche och BMW, men ett test på den tyska motorvägen avslöjade den 1 000-hästars elektriska grand tourern.

BYD använder sitt premiummärke Denza för att spela på samma plan som Porsche, BMW och Mercedes. Denza Z9 GT ser ut som en dyr elektrisk grand tourer — nästan 1 000 hk, en mäktig kaross, en lyxig kupé och en tydlig satsning på högteknologi. Men en provtur på den tyska autobahnen visade att enbart siffrorna på bladet inte räcker för premiumsegmentet.

Tidskriften Automotive News tog ut Z9 GT från Hamburg och beskriver ett obehagligt ögonblick. När bilen accelererade till 124 mph — alltså runt 200 km/h — började den uppföra sig nervöst. Författaren talar om en tydligt ”flytande” stabilitet och ett lätt vaggande: föraren känner inte den säkerhet man förväntar sig av en dyr grand tourer. För en bil som jämförs med Porsche är ett sådant omdöme ett ordentligt slag mot imagen.

Låt oss inte överdriva: det här handlar varken om ett officiellt fel eller en återkallning. Det är intrycket från ett höghastighetstest, i ett läge som de allra flesta ägare aldrig använder i vardagen. Men för en bil som siktar på tysk premium är det just stabiliteten på autobahn som är examen. Porsche, BMW och Mercedes har under årtionden finslipat chassi, aerodynamik, fjädring och styrning exakt för dessa hastigheter.

Denza Z9 GT kan imponera med kraft, utrustning och interiör, men testet blottar den svaga punkten hos den nya vågen av kinesiska elbilar. Brutal acceleration är inte längre någon konst — elmotorer levererar enormt vridmoment utan ansträngning. Det riktigt svåra är något annat: att få en tung bil att vara stabil, förutsägbar och lugn i höga hastigheter.