09:45 10-06-2026

Aston Martin Valkyrie: bromsarna överhettas på banan och kan fatta eld

Bara sju Valkyrie från 2024 omfattas av NHTSA-kampanjen 26V359. Vid hård bankörning deformeras en tätning i huvudcylindern, och kolfiberkanalerna kan börja brinna.

Aston Martin inleder i USA en återkallelse av de mest sällsynta exemplaren av Valkyrie 2024. NHTSA-kampanjen 26V359 omfattar bara sju bilar, men felet är allt annat än bagatellartat: vid hård bankörning kan bromsarna överhettas så pass att det uppstår brandrisk.

Återkallelsen gäller Valkyrie med banchassi. Under vissa förhållanden deformeras en tätning i en av huvudbromscylindrarna, och vätskan i den diagonala bromskretsen återvänder inte längre till behållaren när pedalen släpps. Trycket finns kvar, beläggen ligger fortfarande an mot skivorna, och temperaturen stiger. Är skivorna redan heta och föraren fortsätter att attackera banan, kan hartset i den bakre kolfiberkanalen som kyler bromsarna nå sin antändningstemperatur.

Scenariot liknar inte ett vanligt stadsfel. Aston Martin understryker att förhållandena uppstår enbart på banan: hög sidacceleration, sladd eller drift, ingrepp från ESP, ett aktivt gasarbete och en kraftig inbromsning i just det ögonblick då kretsen redan står under tryck. På allmän väg går sådana sladdvinklar och hastigheter helt enkelt inte att nå.

Orsaken sitter djupare än en enda detalj. Den ursprungliga konstruktionen av huvudcylindern var inte dimensionerad för att ESP och den justerbara antispinnen skulle arbeta samtidigt i detta läge. Som leverantör anges Alcon Components, och de nya cylindrarna får en annan kolv och en annan tätning. Bytet tar upp till fem timmar, är kostnadsfritt, de första aviseringarna till ägarna går ut i juni och en fullständig reparation väntas i november 2026.

Den sällsyntaste återkallelsen är inte alltid den lugnaste: sju bilar räckte för att avslöja ett problem vid hastigheter där vanliga bilar helt enkelt inte rör sig.