07:15 10-06-2026
Hennessey VelociRaptor SUV Expedition: tradig familje-SUV med Raptor-karaktär
Hennessey har gjort Ford Expedition Tremor till en familjestor VelociRaptor. Fabrikens 440 hk EcoBoost V6, 51 mm lift, sexkolvars Brembo, 20-tums hjul och plakett med eget serienummer.
Hennessey har visat upp VelociRaptor SUV Expedition — en stor SUV med tre sätesrader byggd på Ford Expedition Tremor 2026. Den verkliga överraskningen ligger inte i lift, hjul eller den aggressiva karosskittet, utan i att tunarna lät motorn stå precis så som den kommer från fabriken.
Under huven jobbar den seriebyggda 3,5-liters EcoBoost V6 med två turboaggregat. Den ger 440 hk och 691 Nm. Ovanligt för Hennessey, som vanligtvis griper sig an just kraften först. På Expedition var prioriteringen en annan. En familje-SUV ska kunna rulla lugnt på motorvägen, behålla fabrikens förutsägbarhet och inte förvandlas till ett projekt som kräver kompromisser varje dag.
I motorrummet har det ändå hänt en del — där sitter nu dekorativa detaljer i kolfiber. Tekniskt är drivlinan dock oförändrad. Tillvägagångssättet förklarar bilens idé väl: köparen är inte ute efter ett accelerationsrekord, utan en Expedition med Raptor-karaktär, tre sätesrader och rejäl användbarhet på långa sträckor.
De viktigaste förändringarna gäller chassi och utseende. Fabrikens Tremor-offroadchassi har höjts med ytterligare runt 51 mm. SUV:en rullar på specialgjorda 20-tums Hennessey Performance-fälgar och grövre all-terrain-däck. Paketet ska bevisa sig på sten, grusvägar, klättringar och uppkörda spår — där en standard full-size SUV börjar tappa markfrigång och grepp.
Frambromsarna har bytts ut mot sexkolvars Brembo. På en tung full-size SUV är det ingen dekoration: större hjul, högre tyngdpunkt och utflykter i bergen kräver marginal på bromssidan.
Utvändigt har VelociRaptor SUV Expedition fått en ny frontstötfångare, Hennessey-skyddsplåtar i stål under karossen och integrerad LED-belysning. Dessutom har förstärkta elektriska sidosteg lagts till — med den höjda karossen skulle den trerading Expedition vara märkbart mindre praktisk i den vardagliga familjeanvändningen utan dem.
Kupén har behållit den vanliga flexibiliteten i tradiga upplägget. Hennessey har inte gjort om bilen till en showbil: det finns fortfarande plats för passagerare, bagage och vardagskörningar. Exklusiviteten markeras på ett annat sätt — varje SUV får en plakett med eget serienummer. Antalet exemplar har inte avslöjats än.
Före den publika debuten testades bilen i Colorado. Bergsrutter, stenar, klättringar och vattendrag — hela programmet. Enligt ingenjörerna uppträdde Expedition överraskande samlad på smala stigar, trots måtten av en full-size SUV i Chevrolet Tahoe-klass.
Före leverans går varje exemplar igenom rullbänksprovning och vägtester. Garanti: 3 år eller 58 000 km. Orderböckerna är redan öppna och VelociRaptor SUV Expedition säljs uteslutande via auktoriserade Hennessey Ford-handlare.
I slutändan har Hennessey inte byggt den starkaste Expedition, utan kanske den mest sammanhållna: en stor familje-SUV med fabriksmotor, allvarlig offroadhållning och uppgraderingar precis där de faktiskt förändrar bilens beteende.