18:38 30-05-2026

Stellantis och Hemi V8: en återkomst kunderna krävde och fabriken bromsar

Ram har officiellt återinfört 5,7-liters Hemi V8 eTorque i 1500-pickupen för modellåret 2026. Stellantis vill ha fler V8:or i sina märken, men flaskhalsen är produktionen.

Stellantis satsar på nytt på Hemi V8, även om det ännu nyligen såg ut som om eran med stora bensinmotorer hos Jeep, Dodge och Ram snabbt närmade sig sitt slut. Ram-chefen Tim Kuniskis vill se fler sådana motorer i koncernens utbud, men den största bromsen i dag heter produktion, inte efterfrågan.

Det viktigaste är redan officiellt: Ram har återinfört 5,7-liters Hemi V8 eTorque i Ram 1500 för modellåret 2026. Enligt Stellantis pressmeddelande levererar motorn 395 hk och 556 Nm, och de första pickuperna med V8 når återförsäljarna under sommaren. Kuniskis erkände öppet att beslutet att skrota Hemi var ett misstag och beskrev motorns återkomst som ett direkt svar på kundernas önskemål.

Frågan är hur långt den här kursomläggningen sträcker sig. Stellantis vill bygga fler Hemi-motorer, men kan inte omedelbart placera motorn i alla önskade modeller: fabriken och leverantörerna behöver tid. Amerikansk press diskuterar redan en möjlig V8-utvidgning för Jeep och Dodge, men konkreta versioner, tidslinjer och specifikationer ligger än så länge på ryktesnivå.

Den avgörande nyansen är att Hemi inte återkommer som en universallösning för alla. Utsläppsregler, bränsleförbrukning, tillverkningskostnader och begränsad kapacitet kommer fortsatt att bromsa utbudets utvidgning. Det är därför mer korrekt att inte tala om en fullständig reträtt från Stellantis sida vad gäller elektrifiering, utan om försöket att återta en avgörande del av Jeeps, Dodges och Rams karaktär.