10:47 21-05-2026

Stellantis och Dongfeng samarbetar kring elbilsproduktion i Frankrike

Stellantis och Dongfeng i samriskföretag för att tillverka Voyah-elbilar i Frankrike. Upplägget kringgår EU-tullar och fyller överkapacitet i Rennes.

Stellantis planerar enligt uppgift ett samriskföretag med Dongfeng som kan leda till att minst en elbil från märket Voyah tillverkas i Frankrike. Enligt Reuters skulle produktionen ske vid Stellantis fabrik i Rennes, där den europeiska koncernen skulle inneha 51 procent av bolaget.

För Dongfeng innebär affären en direkt väg djupare in i Europa samtidigt som man slipper EU:s importtullar på kinesisktillverkade elbilar. Voyah är Dongfengs premiummärke, men den europeiska försäljningen är fortfarande blygsam – de två märkena sålde tillsammans bara 3 210 fordon i regionen under 2025.

Upplägget förlänger en bredare rollomvändning mellan de två företagen. Bara förra veckan gick Dongfeng med på att bygga Jeep- och Peugeot-modeller i Kina; nu erbjuder Stellantis potentiellt sin kinesiska partner en europeisk produktionsbas. Samma logik finns redan med Leapmotor – Stellantis äger 51 procent av det samriskföretaget och har tidigare presenterat planer på sammansättning i Spanien.

Fabriken i Rennes är en naturlig plats för detta projekt. I början av 2000-talet producerade den över 400 000 bilar årligen på tre monteringslinjer. Efter omstrukturering bygger den dock bara Citroën C5 Aircross på en enda linje. För Stellantis hjälper det kinesiska kontraktet till att fylla den överkapaciteten.

Kinesiska biltillverkare vänder sig till europeisk montering när de kämpar med ett brutalt priskrig hemma och strävar efter tillväxt utomlands. Dongfeng siktar på att sälja 4 miljoner fordon årligen till 2030, varav över 40 procent från marknader utanför Kina. För kinesiska elbilar är Europa mindre en utställningslokal för export och mer en marknad där lokal produktion blir avgörande.