17:39 18-05-2026
BMW och SOLARWATT gör Neue Klasse-elbilar till hembatteri via V2H
BMW Neue Klasse-elbilar får Vehicle-to-Home (V2H) med SOLARWATT. Bilens batteri lagrar solenergi och sparar pengar genom smart laddning och urladdning. Lanseras 2026.
BMW gör sina Neue Klasse-elbilar till en integrerad del av hemmets energisystem. Tillsammans med SOLARWATT förbereder företaget Vehicle-to-Home-integration för de nya BMW iX3 och BMW i3. Bilarna kommer inte bara att laddas hemma – de kan också mata tillbaka energi till husets elsystem via den bidirektionella BMW Wallbox Professional.
Konceptet är enkelt: elbilen blir ett extra batteri för huset. Om ägaren har solpaneler kan överskottsenergi lagras inte bara i ett stationärt batteri utan även i bilens batteripaket. Den lagrade energin kan sedan användas på kvällen, natten eller under perioder med hög eltaxa när nätströmmen är dyrare.
Centralt i systemet är SOLARWATT Manager, en hemmets energihanteringsenhet. Den samordnar solpaneler, hemlagring, hushållsapparater, laddning och själva bilen. Användaren styr allt via My BMW App och SOLARWATT Home-appen.
Systemet kan ta hänsyn till dynamiska eltariffer och prognoser för solproduktion. Det är inte bara en snygg teknisk funktion – det handlar om att spara pengar. Bilen laddas när elen är billig eller när solproduktionen skapar ett överskott, och den laddar ur till hemmet när det är ekonomiskt lönsamt.
V2H-integrationen är planerad att lanseras i Tyskland, Österrike och Nederländerna i slutet av 2026. BMW och SOLARWATT har samarbetat om elbilsrelaterade projekt sedan 2013, och sedan 2021 har de utvecklat hemlagringslösningar med komponenter från BMW:s batteriteknik.
För den som överväger en iX3 eller i3 kan detta vara ett av de mest praktiska argumenten för att gå över till el. Bilen står stilla större delen av tiden ändå; med V2H blir den ett gigantiskt batteri på hjul. De verkliga frågorna handlar om kostnaden för hårdvaran, eltarifferna och hur sömlöst systemet fungerar i ett verkligt hem – inte bara på en mässmonter.