14:12 15-05-2026

Nya Mercedes-AMG GT Black Series 2027: utvecklad tillsammans med GT3-racern

Mercedes-AMG förbereder sin sjunde Black Series – AMG GT Black Series 2027 utvecklas med GT3-racern. Extrem aerodynamik, breda däck och V8-motor. Premiär nästa sommar.

Mercedes-AMG förbereder sin sjunde Black Series-modell, och den här gången handlar det inte bara om en tuffare GT Cupé. 2027 års AMG GT Black Series utvecklas tillsammans med GT3-racern – av samma team, på samma tekniska plattform och med gemensamma aerodynamiska principer.

Mercedes-AMG:s vd Michael Schiebe har sagt rakt ut att de utvecklar den mest extrema Black Series i historien och samtidigt siktar på att skapa nästa rekordhållare inom motorsport med framtida GT3.

Det här markerar en viktig vändning för AMG. Tidigare var Black Series-modeller vägbilar inspirerade av racing; nu verkar det som om racerbilen helt enkelt tvingas att få en registreringsskylt.

Prototyper har redan avslöjat många detaljer. Bilen får en massiv motorhuv, aktiva lameller ovanför framskärmarna i stil med AMG One, en enorm bakre diffusor och en stor svanhalsmonterad bakvinge med en rörlig DRS-liknande sektion. Avgasutloppen har flyttats till sidorna, vilket frigör utrymme för en så aggressiv diffusor.

Den mest slående detaljen är däcken. Baserat på bilder kan prototyperna använda extremt breda Michelin Pilot Sport Cup 2 R – ungefär 325 mm fram och 355 mm bak. Om dessa storlekar når produktionsbilen skulle det ge nästan race-level mekaniskt grepp för en vägcoupé. Den tidigare AMG GT Black Series genererade redan 400 kg downforce vid 250 km/h, och den nya generationen väntas få en betydande ökning tack vare underredet, diffusorn och den aktiva vingen. Mercedes-AMG har dock inte släppt några officiella siffror än.

Under huven förväntas en 4,0-liters biturbo V8. Den gamla GT Black Series hade 730 hk, så det är logiskt att förvänta sig mer från den nya versionen, men officiell effekt har inte meddelats. Vissa spekulationer om mild hybrid-assistans verkar rimliga med tanke på framtida hybridkonkurrenter, men det finns ingen officiell bekräftelse.

Bakgrunden är tydlig: AMG One innehar Nürburgring-rekordet för vägbilar med tiden 6:29.090, men Ford Mustang GTD Competition och Porsche 911 GT2 RS med Manthey-kitet är oroväckande nära. Den gamla GT Black Series varvade på 6:48.047 – snabbt, men den nya bilen ser ut som om Affalterbach vill lämna den siffran i det förflutna.

Premiären väntas nästa sommar tillsammans med GT3-racern. Och om AMG verkligen ger vägbilen mer frihet än raceversionen med dess reglemente, kan Black Series bli ett sällsynt fall där en registreringsskylt inte är en begränsning utan en fördel.