17:02 12-05-2026

Toyota vs Volkswagen: Tillförlitlighetsjämförelse i fem segment

I Consumer Reports jämförelse vinner Toyota över Volkswagen i alla fem segment. Läs om tillförlitlighetsskillnaderna och varför Toyota är det pålitligare valet.

Toyota och Volkswagen är fortfarande två globala jättar, men just nu finns det en påtaglig skillnad i tillförlitlighet mellan dem. Enligt en jämförelse från Consumer Reports slog det japanska märket VW i samtliga fem segment – från sedaner till elbilar.

Den största skillnaden finns bland kompaktmodellerna. Toyota Corolla fick 76 av 100 poäng i förväntad tillförlitlighet, medan Volkswagen Jetta bara nådde 36. Corolla har ett starkt rykte, bränslesnåla motorer och få ägarklagomål. Jetta-ägare rapporterar däremot ofta problem med elektronik, byggkvalitet och bromssystemet.

I crossover-segmentet ligger Toyota RAV4 också långt före: 76 poäng mot Volkswagens Tiguan som fick 43. Tiguan lockar med sin interiör, teknik och mer europeisk karaktär, men problem med multimediesystemet och klagomål på förarassistanssystemen drar ner betyget.

Bland sportmodellerna minskar gapet. Toyota GR86 fick 68 poäng och Volkswagen Golf GTI 58. GTI är fortfarande en mer praktisk och snabbare vardaglig prestandabil, men programvarufel och omdiskuterade pekkontroller tynger den. GR86 är inte heller felfri – det finns bekymmer med oljetryck vid banåkning och knarrande detaljer i kupén.

När det gäller stora suvar fick Toyota Grand Highlander 62 poäng och Volkswagen Atlas 47. Atlas har en rymlig kupé, men ägare klagar på växellådans mjukhet, inredningens hållbarhet, elektriska problem och läckor från oljeavskiljaren.

Även inom elbilar, där båda märkena ligger efter sina bensinmodeller, går Toyota segrande ur striden. bZ fick 47 poäng och ID.4 37. Toyota noteras för laddningsproblem i kyla, problem med 12-voltsbatteriet och multimediebuggar. Volkswagen har fel på infotainmentsystemet och sensorerna i dörrhandtagen som strejkar.

Resultatet är obehagligt för VW: deras bilar ser ofta dyrare ut, är roligare att köra och har finare interiör, men köpare på begagnatmarknaden och de som behåller bilen långsiktigt väger allt oftare reparationsrisk mot känsla. Toyota spelar här sitt gamla spel – utan onödig glans, men med ett förtroende som så småningom lönar sig vid andrahandsmarknaden.