15:20 11-05-2026

Smart #5 laddhybrid övervägs för Europa

Mercedes överväger att lansera Smart #5 som laddhybrid i Europa. Med upp till 1300 km räckvidd kan den utmana både elbilar och traditionella hybrider. Läs mer om planerna.

Mercedes kan komma att utrusta smartmärket med en laddhybrid – något man ännu inte är redo att göra för sin egen kompaktserie. I Europa finns smart #5 endast som elbil. Men i Kina erbjuds crossovern även som laddhybrid med betydligt mer attraktiva prestanda.

Enligt 32CARS överväger Stuttgart att ta den versionen till Europa. Skälet är tydligt: smart #5 är märkets största och kanske mest lovande modell, men en enbart eldriven variant kan få det kämpigt. Det gäller särskilt med tanke på köpare som fortfarande oroar sig för laddinfrastruktur, vinterräckvidd och förbrukning på motorvägen.

Den kinesiska smart #5 PHEV använder EHD-systemet, som kombinerar en 163 hk bensinmotor med en elmotor och ett LFP-batteri. I Kina uppges den erbjuda omkring 200 km ren ellängd och upp till 1 600 km total räckvidd utan tankning. Under europeiska testförhållanden skulle den totala räckvidden troligen landa på cirka 1 300 km – men även det är ett starkt argument mot konventionella elbilar.

För Mercedes finns en subtil utmaning. Denna smartmodell skulle kunna konkurrera med GLC PHEV och nya GLB, men företaget ser tydligen målgrupperna som åtskilda. Mercedes-köpare betalar för stjärnan på huven, premiummaterial och status. smart #5 intar en annan position: mer teknik, en kinesisk Geely-plattform, praktisk användbarhet och ett potentiellt lägre pris.

Tidpunkten spelar också roll. Stuttgart kommer först att följa hur nya GLB säljer innan man fattar ett slutgiltigt beslut.

Om smart #5 PHEV når Europa kan den bli mer än en image-satsning för märket – den kan faktiskt ge rejäl volym. Elversionen har inte övertygat alla, och en hybrid med upp till 1 300 km räckvidd låter betydligt mer som vad familjer förväntar sig av en crossover 2026.