22:39 10-05-2026

BMW X5 får en kinesisk variant med förlängd hjulbas 2027

BMW lanserar en separat X5 för Kina med längre hjulbas, nytt ADAS-system och batteri upp till 148 kWh. Läs om den kinesiska SUV:ens unika anpassningar.

BMW förbereder sig för den globala lanseringen av nästa generations X5, men man har redan gett grönt ljus för en separat modell anpassad för Kina. Den kinesiska varianten kommer 2027 och, enligt BMW, blir det återigen en version med förlängd hjulbas. På den lokala premiummarknaden är långa hjulbaser inte längre en lyx – de är nästan ett krav.

BMW:s finansdirektör Walter Mertl avslöjade lanseringen under en frågestund efter företagets kvartalsrapport. Han berättade att kinesiska återförsäljare redan har sett den nya SUV:en. Den kommer att utrustas med ett ADAS-system utvecklat i samarbete med Momenta, ett kinesiskt techföretag som BMW tidigare samarbetade med för de nya i3- och iX3-förarassistanssystemen.

Den globala femte generationens X5, med internkod G65, har premiär i sommar. Den kinesiska varianten uppges ha internkod G78. Det här är inte nytt för BMW – nuvarande X5 (G05) har sålts i Kina sedan 2022 i en version med förlängd hjulbas (G18). Den nya långa X5:an kommer sannolikt att monteras i Dadong-fabriken i Shenyang, som även väntas bygga den första helelektriska iX5.

Rykten säger att iX5 kan få det största batteriet av alla elbilar från BMW – upp till 148 kWh. Det visar hur seriöst BMW planerar nästa fas för sina stora SUV:ar. För Kina handlar det inte bara om hjulbas. BMW måste skräddarsy sina bilar efter lokala preferenser: mer benutrymme bak, fler digitala funktioner samt röstassistenter och tjänster som fungerar bra i Kinas körförhållanden.

Det räcker inte längre med en premiumlogga. Köparna jämför BMW med Li Auto, Aito, Nio och andra märken som snabbt uppdaterar teknik och konkurrerar aggressivt på pris. I Nordamerika har BMW tidigare hoppat över versioner med lång hjulbas, men på senare tid har sådana modeller börjat dyka upp även utanför Kina.

Om X5 G78 kommer att följa samma mönster är oklart. Om inte, blir märkets flaggskepps-SUV nästa X7 G67, som i sin andra generation även får en elektrisk iX7-variant.

Den kinesiska X5 G78 visar hur maktbalansen har förskjutits. Där BMW tidigare bara importerade sina globala succéer till Kina måste man nu skapa separata modeller – längre, mer tekniktunga och bättre anpassade efter lokala köpares förväntningar.