08:51 08-05-2026

Ford återkallar nästan 10 miljoner fordon under 2026

Ford har inlett 34 återkallelser som påverkar nästan 10 miljoner fordon under 2026, inklusive dragbromsbugg, växellåda och backkamera. Läs mer om de största kampanjerna och Fords strategi.

Ford har knappt startat 2026, men redan har man inlett återkallelser som omfattar nästan 10 miljoner fordon. Per den 5 maj hade biltillverkaren 34 återkallelser som påverkade 9 812 890 fordon, samt en separat kampanj som täcker 2 633 motorvärmare.

Återkallelser är en känslig punkt för Ford. Förra året satte märket rekord med 153 återkallelser som omfattade nästan 13 miljoner fordon. Även om antalet kampanjer 2026 är lägre är takten när det gäller påverkade fordon oroväckande – den ligger inte långt från förra årets total.

Årets största återkallelse omfattar 4,38 miljoner fordon. Berörda modeller inkluderar Ford F-150 från årsmodell 2021–2026, Super Duty 2022–2026, Maverick, Expedition, Ranger, E-Transit och Lincoln Navigator. Problemet är en programvarubugg som kan stänga av bromsar och lampor på en ansluten trailer. Ford planerar att åtgärda det via en trådlös uppdatering.

Andra stora kampanjer pågår också. Nära 1,39 miljoner 2015–2017 Ford F-150 återkallas på grund av risk för plötslig nedväxling som kan orsaka kontrollförlust. Ytterligare 889 950 fordon återkallas för en felaktig backkamerabild, och 849 310 för ett potentiellt displayfel. Vindrutetorkarproblem har drabbat hundratusentals Escape, Explorer, Expedition, Super Duty och Lincoln-modeller.

Fler farliga defekter finns på listan: motorvärmare som orsakar kortslutning eller brandrisk, högspänningsbatteriproblem i E-Transit, Escape PHEV och Lincoln Corsair PHEV, samt bromsproblem, säkerhetsbälte, krockkudde, bränslepump och sätesfästen.

Ford har varit under press från återkallelser och garantikostnader i flera år. 2024 bötfällde NHTSA företaget för att inte ha följt federala återkallelsekrav. Ford gick därefter med på att revidera sina rutiner och hålla regelbundna möten med myndigheten enligt ett treårigt avtal.

Ford förklarar ökningen av återkallelser med en ny strategi: att snabbare identifiera och åtgärda hård- och mjukvaruproblem. Företaget säger att man mer än fördubblade sina säkerhets- och teknikteam och utökade testerna av kritiska system.

För ägarna är det blandade känslor. Å ena sidan är en återkallelse inte alltid en katastrof – ibland räcker det med en trådlös uppdatering utan servicebesök. Å andra sidan, när kampanjer omfattar miljontals fordon handlar det inte om en enstaka defekt utan om förtroendet för hur snabbt Ford kan omvandla sina kvalitetskontroller till färre verkliga problem på vägen.