20:53 04-05-2026

Xpeng P7+ nu i Spanien: stor elbil, lågt pris

Xpeng P7+ är nu tillgänglig i Spanien. Den stora elsedanen erbjuder generöst utrymme och räckvidd upp till 660 km vid stadskörning. Pris från 40 990 €.

Xpeng har nu öppnat för beställningar i Spanien av P7+, en stor elsedan som märket kallar sin nya flaggskeppsmodell på den spanska marknaden. Leveranserna till kund väntas komma i gång i juni, och startpriset, med beaktande av kampanjerbjudanden och ett förskott på statliga subventioner, ligger på 40 990 euro.

Utan rabatter eller stödprogram prissätts basversionen Xpeng P7+ RWD Standard Range till 45 990 euro. RWD Long Range kostar 49 990 euro, medan den fyrhjulsdrivna toppmodellen AWD Performance går på 55 990 euro. Med en längd på 5,07 meter är prissättningen aggressiv: storleksmässigt ligger P7+ närmare stora elsedaner som Mercedes EQS, BMW i7, Volvo ES90 och den numera nedlagda Tesla Model S, men prismässigt spelar den i en helt annan division.

Måtten är allt annat än kompakta: 5 070 mm lång, 1 930 mm bred och 1 510 mm hög, med en hjulbas på 3 000 mm. Invändigt finns gott om plats för fem personer, och bagageutrymmet rymmer 573 liter, vilket kan utökas till hela 1 931 liter när baksätena fälls. För den som söker en låg och rymlig elbil för långfärd snarare än en SUV, är formatet ovanligt – och därför intressant.

Basversionen RWD Standard Range utrustas med ett 61,7 kWh LFP-batteri och en elmotor på 245 hästkrafter, vilket ger en WLTP-räckvidd på upp till 455 km. Long Range-modellen har ett större batteri på 74,9 kWh och 313 hk, med en räckvidd på upp till 530 km vid blandad körning enligt WLTP, eller ända upp till 660 km vid stadskörning.

Toppversionen AWD Performance har dubbla elmotorer med en sammanlagd effekt på 503 hk och ett batteri med hög kapacitet. Accelerationen till 100 km/h tar 4,3 sekunder, men räckvidden sjunker något till 500 km enligt WLTP. Här ligger fokus lika mycket på körglädje som på långfärdsägenskaper.

Alla versioner levereras med ett generöst utrustningspaket. I kupén dominerar en 15,6-tums multimediaskärm, flankerad av en 8,8-tums digital instrumentpanel och en head-up-display med en 26-tums virtuell bild. För de elektroniska systemen står ett egenutvecklat Xpeng Turing-chip med 750 TOPS beräkningskraft. I praktiken lägger detta grunden för avancerad multimedia, AI-funktioner och förarassistans.

Standardutrustningen omfattar panoramatak, ett 20-högtalars ljudsystem (Xpeng Opera 2.0), värmepump samt stolar med värme, ventilation och massage. I Spanien kan köparna välja mellan fem lackfärger – vitt, svart, grått, silver och lila – medan interiören finns tillgänglig i ljus eller mörkgrå nyans.

P7+ är också betydelsefull för Xpeng eftersom den breddar märkets modellutbud utöver crossoverna G6 och G9. I Spanien tar det kinesiska märket nu steget in i ett segment som traditionellt dominerats av dyra europeiska elbilar. Istället för att försöka positionera sig som premium, satsar Xpeng på storlek, utrustning och pris.