22:52 19-04-2026

Kritik mot Europas elbilstöd för att säkerhet ignoreras

Euro NCAP kritiserar EU:s subventioner till elbilar för att de ignorerar säkerhetsfrågor. Läs om säkerhetsstandarder, nya regler och varför säkerhet borde bli en ekonomisk drivkraft.

Europas stöd till elbilar möter återigen kritik. Den här gången kommer kritiken från Euro NCAP, organisationen som bedömer fordonssäkerhet. Dess chef, Michiel van Ratingen, konstaterar rakt ut att regeringar aktivt subventionerar övergången till elbilar men helt ignorerar säkerhetsfrågor.

Idag står elbilar för över 28 procent av den europeiska marknaden, ett resultat av generösa incitament och stödprogram. Experter menar dock att liknande åtgärder skulle kunna riktas mot att uppmuntra köp av säkrare bilar – till exempel modeller med högsta krocktestbetyg. Problemet är att säkerhet fortfarande inte har blivit en ekonomisk drivkraft.

Köpare fokuserar på pris och teknik snarare än skyddsnivåer. Samtidigt kan moderna förarassistanssystem och förstärkta karosserier verkligen minska risken för skador och dödsfall på vägarna. Intressant nog tvivlade biltillverkare själva en gång på Euro NCAP:s krav och ansåg dem för strikta. Men mot slutet av 1990-talet dök de första massmarknadsmodellerna med högsta betyg upp, vilket visade att säkerhet kunde bli en standard snarare än ett tillval.

Nya regler är på gång. Från 2027 träder striktare GSRII-säkerhetsstandarder i kraft i Europa, vilket kräver att tillverkare implementerar ytterligare skyddssystem. Detta kommer oundvikligen att påverka fordonskostnaderna och återigen väcka frågan: vilken bil är bättre att välja – billig eller säker?

Marknaden har redan visat att subventioner snabbt kan ändra köpbeteende. Om liknande åtgärder tillämpades på säkerhet skulle fordonsflottan uppdateras inte bara för att bli mer miljövänlig utan också säkrare. I slutändan skulle alla vinna – både förare och passagerare.