15:46 20-03-2026

BMW planerar range extender för nästa generation i3

BMW undersöker att återinföra range extender-teknik i nästa i3 baserad på Neue Klasse-plattformen, med en bensinmotor som generator för upp till 1000 km räckvidd.

BMW överväger att återinföra range extender-tekniken i nästa generations i3, som byggs på Neue Klasse-plattformen. Företaget undersöker möjligheten att lägga till en bensinmotor som fungerar som generator för att förlänga bilens räckvidd.

Teknik och plattform

Neue Klasse-arkitekturen utformades främst för elbilar, men den är flexibel. Detta gör det möjligt att integrera en extra förbränningsmotor utan större strukturella ändringar.

Systemet skulle följa en EREV-konfiguration, där bensinmotorn inte driver hjulen direkt utan istället håller batteriet laddat. Detta tillvägagångssätt minskar beroendet av laddinfrastruktur, vilket är viktigt eftersom det adresserar en av nyckelfrågorna för elbilsadoption.

Återupplivar ett gammalt koncept

En liknande lösning användes redan i den första BMW i3:n, som hade en kompakt tvåcylindrig motor. Det systemet gav några extra mil räckvidd efter att batteriet tömt.

I den nya generationen kan systemet bli effektivare. BMW förväntas använda en kraftfullare motor och uppnå en större total räckvidd – potentiellt upp till 800–1000 kilometer.

Varför detta är viktigt

Intresset för hybridkonfigurationer ökar igen mitt i en avmattning i övergången till helt elektriska fordon. Biltillverkare börjar söka en kompromiss mellan miljöfördelar och praktisk användbarhet.

Om BMW går vidare med denna plan kan det signalera en förändring i elektrifieringsstrategin. Sammantaget är bilden tydlig: marknaden kan få se en ny våg av "hybridelbilar" som kombinerar det bästa från båda världarna.