15:35 06-02-2026

Mitsubishi Pajero/Montero prototypen: ny design och kraftfull biturbodiesel

Upptäck Mitsubishi Pajero/Montero prototypen 2025 med kantig design, Triton-chassi och 4N16 biturbodiesel på 201 hk. Jämför med Toyota Land Cruiser och Ford Everest.

Efter fem år av tystnad har Mitsubishi nu släppt en nästan produktionsklar prototyp av den nya Pajero/Montero på europeiska vägar. Designen har blivit mer kantig, precis som väntat, och liknar Elevance-konceptet från 2025. Under karossen ligger Tritons steglådechassi – en konstruktion som bekräftats i Challenger 2025-planen.

Trots omfattande kamouflage syns kroppsformerna, den vertikala fronten och de massiva hjulhusen tydligt, vilket ekar Elevance-konceptet. Prototypen har steg och ett långt hjulavstånd, vilket tyder på seriös terrängförmåga. Enligt branschkällor kommer produktionen att etableras i Thailand, Mitsubishis viktigaste exorthubb.

Under huven förväntas dieselmotorn 4N16 användas. Dess biturbo-version ger 201 hästkrafter och 470 Nm vridmoment, vilket gör den till det troliga valet för Australien och andra marknader där lågvarvskraft är avgörande. Super Select 4WD-II-systemet bör vara standard – det stöder permanent fyrhjulsdrift på alla underlag och en dedikerad 4LLc-läge för krävande terrängkörning.

Den återvändande Pajero kommer in i en snabbt växande segment, tack vare modeller som Toyota Land Cruiser 250, Ford Everest och Nissan Patrol/Armada. Land Cruisern förblir referensen för kombinationen av förmåga och pålitlighet, även om den bygger på dyrare drivlinor och riktar sig till premiumefterfrågan. Ford Everest, som bygger på Ranger-plattformen, utmärker sig för sin balans mellan moderna förarstödsystem och vridstarka dieslar, men den når inte upp till Mitsubishi när det gäller terränglägesvariation och underhållskostnader.

Nissan Patrol erbjuder en kraftfull V8-motor och stora mått, men dess åldrande plattform blir alltmer en begränsning utanför Mellanöstern. Med Tritons ram, en ny biturbodiesel och bekräftad global tillverkning skulle Pajero kunna skapa sig en nisch som en mer prisvärd men seriös expedition-SUV. Interiören blir en avgörande faktor – Mitsubishis nuvarande lösningar är mer funktionella än lyxiga, och företaget måste höja modellen för att möta segmentets förväntningar, annars kommer konkurrenternas tekniska försprång att bli uppenbart.