22:42 07-01-2026
Noul Volkswagen T‑Roc 2026 pentru Marea Britanie: prețuri, motorizări și dotări
Volkswagen T‑Roc trece pe MQB Evo: în UK prețurile pornesc de la 31.620 £. 1.5 eTSI mild-hybrid, doar DSG, fără 4x4. Asistenți avansați și portbagaj 475 L.
Volkswagen din Marea Britanie a anunțat prețurile pentru noul T‑Roc și a confirmat deschiderea comenzilor pe 8 ianuarie 2026. Crossoverul trece pe platforma MQB Evo și rămâne poziționat între T‑Cross și Tiguan. Ceea ce sare în ochi este pragul de intrare: prețul recomandat pornește de la 31.620 de lire sterline, cu taxe incluse — un salt clar față de nivelul anterior.
La startul vânzărilor, clienții britanici primesc o singură motorizare: 1,5 eTSI cu sistem mild-hybrid la 48 V. Este oferită în două trepte de putere, 116 sau 150 CP, iar cutia nu mai lasă loc de alegere: manuala a dispărut, rămâne doar automata cu dublu ambreiaj și șapte trepte. O altă decizie care probabil va împărți opiniile, mai ales ținând cont de vremea și obiceiurile locale, este absența tracțiunii integrale în configurator. Mutarea sugerează o simplificare deliberată a gamei.
Gama de echipări a fost simplificată la trei la început: Life, Style și R‑Line, iar tonul sportiv ține în principal de aspect. Hibridele complete sunt promise pentru mai târziu; deocamdată, Volkswagen mizează pe un singur motor și pe o strategie de dotări cât se poate de clară.
Practicitatea face un pas înainte: portbagajul urcă la 475 litri cu bancheta în poziție normală, cu 30 de litri mai mult decât la modelul anterior. Habitaclul pune accent pe digitalizare și asistenți de conducere: ecranul multimedia de 12,9 inci este standard, head‑up display-ul rămâne opțional, iar pachetul include Travel Assist și Park Assist Pro, acesta din urmă permițând manevre scurte de parcare de la distanță prin smartphone. Versiunile Style și R‑Line adaugă un panou de instrumente digital, iar pentru Style se poate comanda funcție de masaj pentru scaune. Este genul de combinație între ușurința de utilizare zilnică și tehnologie care tinde să convingă la test drive, chiar dacă unii vor regreta în continuare opțiunile de cutie manuală și tracțiune integrală.