06:52 05-01-2026

Toyota accelerează: C-HR complet electric, AWD, 338 CP și NACS

Toyota lansează în 2026 C-HR electric pe e‑TNGA: 338 CP, AWD, baterie 74,7 kWh, autonomie ~290 mile și port NACS. Preț țintă sub 40.000 $. 0–60 mph în 5 s.

Pe fondul unei cereri mai prudente pentru vehicule electrice în Statele Unite, Toyota accelerează ritmul: în 2026 compania va lansa câteva noutăți exclusiv pe baterii, iar cea mai intrigantă arată ca un bZ la scară redusă — Toyota C-HR într-o versiune complet electrică. Pentru marcă, este un pas decisiv: după ani în care a mizat pe hibride, Toyota vrea clar să întărească cel mai sensibil segment — electricele accesibile. Pare o mișcare pe care piața o cere de ceva vreme.

Noul C-HR este construit pe platforma e-TNGA, la fel ca bZ-ul actualizat, însă conceptul ar putea fi chiar mai convingător. În SUA, vine cu două motoare și tracțiune integrală, 338 CP și o baterie de 74,7 kWh. În ciuda dimensiunilor mai compacte, Toyota promite aproximativ 290 de mile autonomie, iar 0–60 mph ar trebui să dureze cam cinci secunde. O fișă tehnică ce seamănă cu standardul de bază pentru un crossover electric de familie.

Un alt atu este trecerea la conectorul NACS. Deși electricele Toyota de astăzi pot accesa deja rețeaua Supercharger printr-un adaptor, un port nativ face încărcarea cotidiană mai simplă: mai puține adaptoare și mai puține șanse ca ceva să meargă prost.

Compromisul e previzibil: habitaclul și portbagajul vor fi mai modeste decât la bZ-ul mai mare. În alte regiuni, Toyota ar putea folosi și baterii LFP, care de obicei privilegiază costul și longevitatea. În SUA, prețul de pornire este așteptat sub 40.000 de dolari, ideal mai aproape de 35.000 — o abordare ce sună ca un pariu serios pe piața de masă și pe cei care, în 2026, încă oscilează între un model convențional din 2025 și primul lor EV.