05:13 29-12-2025

Tesla pierde viteză în China: primul an cu vânzări în scădere

Analizăm de ce vânzările Tesla scad în China în 2024: livrări sub 2023, rivali locali în creștere rapidă și dezavantaje de hardware pe o piață EV competitivă

Tesla intră în finalul de an în China cu cifre neliniștitoare — și cu implicații și mai serioase. Nu e o poticnire izolată, ci, cel mai probabil, primul declin anual al vânzărilor pe cea mai mare piață de electrice din lume, în timp ce piața per ansamblu continuă să crească.

În noiembrie, Tesla a livrat 73,145 vehicule clienților chinezi. Diferența pare mică, dar grăitoare: cu 345 mai puțin decât în aceeași lună a anului trecut (73,490). Într-o piață în expansiune, chiar și o scădere îngustă se citește drept pierdere de viteză.

Mai importantă este traiectoria de-a lungul anului. Din ianuarie până în noiembrie, Tesla a consemnat 531,855 livrări în China, cu 7.37% sub același interval din anul precedent. Pentru a egala totalul din 2024 (657,105), compania ar trebui să mute peste 125,000 de mașini într-un singur decembrie. Asta se apropie de ireal: cea mai bună lună a Tesla în China a fost decembrie 2024, cu 82,927 unități. Chiar dacă producția fabricii din Shanghai ar fi orientată masiv spre piața internă, decalajul ar rămâne prea mare.

Contrastul cu rivalii locali accentuează tabloul. În timp ce Tesla încetinește, mărcile chineze raportează creșteri cu două cifre: de pildă, Xiaomi este în urcare cu 175%, iar Xpeng avansează cu 70%.

Punctul vulnerabil rămâne vârsta gamei. Model 3 și Model Y sunt în continuare coloana vertebrală a brandului, dar tot mai des sunt percepute ca modele care au trecut prea mult timp fără un salt tehnologic major la nivel de autonomie, viteză de încărcare și arhitectură. Într-o piață în care rivalii migrează pe scară largă către platforme de 800–900 volți și împing puterea de încărcare la 400–500 kW și peste, a rămâne la soluțiile de generație anterioară devine dificil — cu atât mai mult când concurenții strâng prețurile și înghesuie mai multe dotări. Curba vânzărilor sugerează un lucru greu de ignorat: pe arena EV din China, hardware-ul proaspăt cântărește astăzi la fel de mult ca strategia de etichetă, iar ștacheta urcă continuu.