01:50 23-12-2025

Bateria ca motor: Volkswagen produce intern celula unificată și reduce dependența de China

Volkswagen mizează pe baterii: PowerCo produce la Salzgitter o celulă unificată, module la Martorell. Costuri mai mici și dependență mai redusă de China.

Volkswagen recâștigă constant teren în cursa europeană a electrificării și pune accentul acolo unde contează cel mai mult: bateria. După o perioadă dificilă de restructurări și tensiuni în uzinele din Germania, 2025 se conturează drept un an de revanșă tehnologică. Prioritatea devine producția internă de baterii de înaltă tensiune și reducerea dependenței de China.

La Salzgitter, în Germania, subsidiara PowerCo a început producția de serie a unei celule unificate, gândită să alimenteze în timp aproximativ 80% dintre modelele electrice ale grupului. Linia este montată într-o locație care cândva fabrica motoare termice — un semnal clar al direcției în care VW vrea să concureze. Specialiști din China participă la proiect, instruiesc personalul și ajută la configurarea întregului lanț, de la procesarea materiilor prime până la asamblarea celulelor. Dacă transferul de know-how este integrat corect, urcarea pe curba calității poate fi accelerată.

Potrivit lui Thomas Schmall, directorul de tehnologie al PowerCo, noua celulă produsă intern ajunge deja la același nivel de cost cu o piesă similară importată din China, dacă se includ logistica și taxele; în același timp, a admis că acest nivel încă nu este suficient. Grupul subliniază că bateria nu este doar un „rezervor” de energie, ci practic motorul unui vehicul electric: poate reprezenta până la 40% din costul de fabricație și dictează în mare măsură autonomia, masa și viteza de încărcare. Paritatea de cost e un prag important; avantajul real vine din scală și execuție disciplinată — o regulă simplă, dar greu de respectat.

Între timp, la Martorell, în Spania, se pregătește asamblarea modulelor de baterie pentru viitoarele modele electrice accesibile, precum CUPRA Raval și VW ID. Polo, prevăzute pentru 2026. Arhitectura unificată acceptă mai multe chimii — de la LFP, mai ieftină și durabilă, la NCM cu densitate energetică ridicată — și poate fi adaptată pe viitor pentru soluții pe bază de sodiu sau solid-state. Dacă ritmul de producție crește conform planului, această flexibilitate ar putea oferi acestor modele de volum un atu simțitor la preț și configurare.