15:01 25-10-2025

Studiu IIHS: orbirea de la faruri este rară; soluția? faruri adaptive și menținerea benzii

Analiza IIHS arată că doar 1–2 din 1.000 de accidente nocturne sunt legate de orbirea farurilor. Riscul major e vizibilitatea slabă; soluția: faruri adaptive.

Cercetări recente ale Institutului american pentru Siguranța Rutieră (IIHS) arată că plângerile privind farurile orbitoare nu se potrivesc cu datele. Potrivit institutului, doar 1–2 din fiecare 1.000 de accidente produse pe timp de noapte sunt legate de orbirea provocată de vehiculele care vin din sens opus. În același timp, farurile au devenit mai puternice în ultimii ani, însă accidentele puse pe seama vizibilității slabe au scăzut.

Președintele IIHS, David Harkey, subliniază că orbirea poate fi enervantă, dar amenințarea mai serioasă pentru siguranță o reprezintă porțiunile neiluminate ale drumului. După analiza a aproape 24 de milioane de accidente din 11 state americane, institutul nu a constatat o creștere a incidentelor legate de orbire, în ciuda utilizării tot mai răspândite a tehnologiei LED. Privite împreună, cifrele limpezesc discuția: farurile mai puternice nu au provocat valul pe care îl anticipează unii șoferi, iar problema reală rămâne întunericul dintre ele.

Cel mai mare risc îi vizează pe șoferii de peste 70 de ani și pe proprietarii de mașini mai vechi, mai ales pe drumuri rurale ude. IIHS îndeamnă constructorii auto să extindă folosirea farurilor adaptive și a sistemelor de menținere a benzii, care ar putea reduce astfel de accidente cu mai mult de jumătate. Multe modele moderne vin deja cu aceste dotări, ceea ce face condusul pe timp de noapte mai calm și mai sigur — semn că soluția ține de iluminare inteligentă, nu de fascicule mai slabe.