08:23 07-08-2026

Mazda CX-90 și CX-70: scăderea vânzărilor obligă marca să-și regândească strategia

Mazda pregătește îmbunătățiri pentru CX-90 și CX-70 după un prim semestru slab în SUA, deși iunie a adus o revenire, iar compania a redevenit profitabilă.

Mazda pregătește îmbunătățiri de produs pentru CX-70 și CX-90 după un prim semestru slab în Statele Unite. Din ianuarie până în iunie, vânzările CX-90, cu trei rânduri de scaune, au scăzut cu 24,2%, la 21.271 de unități, iar cele ale CX-70, cu două rânduri, au coborât cu 28,5%, la 5.974 de unități. Luna iunie a inversat însă tendința: cele două modele au crescut cu 20,8%, respectiv 15,9%, față de anul precedent.

Situația financiară a companiei, în schimb, s-a îmbunătățit. În perioada aprilie–iunie, Mazda a raportat un venit record pentru un prim trimestru, de 1,286 trilioane de yeni, și un profit net de 29,6 miliarde de yeni, față de o pierdere de 42,1 miliarde de yeni în urmă cu un an. Vânzările globale au crescut cu 1%, la 304.000 de vehicule.

Potrivit Automotive News, directorul financiar al Mazda, Jeffrey Guyton, a numit situația modelelor mari inacceptabilă. Compania lucrează la „o serie de îmbunătățiri de produs” și intenționează să promoveze mai activ siguranța CX-70 și CX-90. Modificările concrete, calendarul lor și anul-model nu au fost încă anunțate.

Pentru o astfel de campanie există o bază măsurabilă: versiunile pe benzină și hibride plug-in ale CX-70 și CX-90 au primit cea mai înaltă distincție Top Safety Pick+, conform criteriilor IIHS pentru 2026. Ambele modele obțin rezultate bune la principalele teste de impact, iar sistemul standard de detectare a pietonilor a primit punctajul maxim.

Simpla promovare a siguranței s-ar putea totuși să nu fie suficientă. CX-70 și CX-90 sunt construite pe aceeași platformă, folosesc aceleași motoare în șase cilindri în linie sau ansamblul hibrid plug-in, o cutie automată în opt trepte și tracțiune integrală. Diferența principală este absența celui de-al treilea rând de scaune la CX-70. Mazda va trebui să diferențieze mai clar cele două modele apropiate – prin dotări, preț sau destinație.

Strategia mărcii rămâne totuși multiplă: compania păstrează în gamă motoare termice, hibride și electrice, așa cum a relatat redacția după revizuirea investițiilor Mazda în electrificare.

Următorul test va fi descrierea modificărilor pentru noul an-model. Aceasta va arăta dacă Mazda se va limita la actualizări de dotări și o campanie publicitară sau va ajusta poziționarea CX-70 față de CX-90, mai spațios.