03:48 07-08-2026
Li Auto i8: tracțiunea spate aduce un preț mai mic și mai multă autonomie, dar costă 400 kW
Li Auto i8 Long Range cu tracțiune spate pornește acum de la 309.800 de yuani, aproximativ 45.850 de dolari, cu autonomie CLTC mai mare.
Li Auto a lansat o versiune i8 Long Range cu tracțiune spate, la prețul de 309.800 de yuani (aproximativ 45.850 de dolari). Noutatea este cu 30.000 de yuani — aproximativ 4.440 de dolari — mai ieftină decât versiunea anterioară cu tracțiune integrală. În același timp, autonomia în ciclul CLTC a crescut de la 720 la 780 km, iar consumul declarat a scăzut de la 14,8 la 13,6 kWh la 100 km.
Potrivit 32CARS.RU, mașina și-a păstrat bateria de tracțiune de 97,8 kWh și sistemul de încărcare 5C. Zece minute de încărcare pot aduce până la 500 km de autonomie estimată. Cifra de 780 km este măsurată conform ciclului chinezesc CLTC și nu corespunde autonomiei reale pe șosea, nici rezultatului obținut în ciclul WLTP.
Dimensiunile rămân neschimbate: 5.085 x 1.960 x 1.740 mm, cu un ax de 3.050 mm. Coeficientul de rezistență aerodinamică este de 0,218. Versiunea a primit un portbagaj electric față, eliberat după renunțarea la motorul electric frontal.
Dotările includ suspensie pneumatică cu două camere, scaune față cu poziție „gravitație zero” și masaj în 16 puncte, precum și un scaun dreapta pe rândul doi cu suport pentru picioare. Suportul se deschide până la 78 de grade, iar spătarul se înclină până la 145 de grade.
Până la 31 august, Li Auto oferă beneficii de până la 35.750 de yuani — aproximativ 5.290 de dolari. Avansul pornește de la 99.800 de yuani, adică aproximativ 14.770 de dolari. Proprietarii existenți ai mărcii primesc o reducere de 10.000 de yuani — aproximativ 1.480 de dolari — la o nouă achiziție, iar proprietarii unui Li ONE din 2020 pot cumula bonusuri separate.
Tracțiunea spate face ca i8 să fie mai ieftin, mai economic și cu autonomie mai mare, dar cumpărătorul pierde transmisia integrală de 400 kW a versiunii anterioare. Modelul oficial Li Auto i8 nu a fost încă lansat în Rusia. Pentru mașinile din importuri paralele, merită verificate din timp condițiile de service Lixiang: garanția de asigurare nu echivalează cu cea de fabrică și presupune întreținere la un dealer participant.
Li Auto își extinde deja prezența în Orientul Mijlociu și Asia, însă strategia internațională anunțată de marcă nu a confirmat un lansare oficială a i8 în Rusia. De aceea, prețul chinezesc nu trebuie citit ca un viitor preț rusesc: transportul, taxa de reciclare, impozitele și marja dealerului îl vor majora.