13:26 06-08-2026
Jucăriile preferate ale lui Ronaldo: Bugatti Centodieci, Tourbillon și Ferrari Daytona SP3
Cristiano Ronaldo și-a arătat garajul pe Instagram. Doar două Bugatti — Centodieci în zece exemplare și noul Tourbillon — ajung la 11,8 milioane de euro în lista de prețuri, iar estimările întregii colecții diferă enorm.
Cristiano Ronaldo a publicat fotografii din garajul său cu descrierea „Jucăriile mele”. Cea mai grăitoare cifră ține doar de două mașini — Bugatti Centodieci și Tourbillon: împreună, prețurile oficiale de listă ajung la 11,8 milioane de euro.
Alături de ele, colecția vedetei fotbalului cuprinde un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse și un Chiron, Mercedes-AMG ONE, Ferrari Daytona SP3, Monza SP1, Purosangue și 599 GTO, plus McLaren Senna și Speedtail. În toate cele trei cadre, Ronaldo pozează pe capota unui LaFerrari roșu. Fotbalistul își estima anterior întregul parc auto la aproximativ 40-41 de mașini, recunoscând că a pierdut de mult numărătoarea exactă.
Cea mai rară din grup rămâne Centodieci. Bugatti a construit doar zece exemplare, la 8 milioane de euro fără taxe fiecare. Toate au fost vândute încă înainte de premiera publică, iar ultimul exemplar a ajuns la proprietar pe 19 decembrie 2022.
Tourbillon ține deja de următoarea eră Bugatti. Hipermașina hibridă cu V16 aspirat este limitată la 250 de exemplare și pornește de la 3,8 milioane de euro fără taxe. 32CARS.RU a explicat deja de ce, în clasamentul celor mai scumpe mașini, prețul este stabilit tot mai puțin de putere și tot mai mult de tiraj și de accesul într-un cerc închis de cumpărători.
Tocmai de aceea valoarea totală a garajului nu poate fi obținută credibil prin adunarea cifrelor din știri. Diferența dintre estimări într-o singură zi spune totul: Pulse Sports a numărat 21,35 milioane de dolari pentru cele șapte mașini identificate în fotografii, The Sun a evaluat garajul la circa 22 de milioane de lire, iar publicația italiană Fanpage la 28 de milioane de euro. La unele modele jurnaliștii iau prețul inițial de listă, la altele un rezultat de licitație sau o estimare neoficială de pe piața second-hand. Și configurația individuală poate schimba vizibil suma.
Imaginile arată mai degrabă logica colecției: hipermașini din epoci diferite stau una lângă alta, de la Veyron cu W16 până la noul Tourbillon hibrid. Schimbarea de generații a devenit evidentă după ce s-a încheiat producția ultimelor Bugatti de stradă cu W16 — rarul roadster Mistral a fost ultimul dintre ele.