13:51 02-08-2026

Zeekr 7GT versus Tesla Model 3: încarcă mai repede, ajunge mai târziu

Puterea de 450 kW nu a salvat Zeekr 7GT: pe un traseu de 600 km, Tesla Model 3 Long Range a ajuns cu nouă minute mai devreme și a cheltuit cu aproape 20 euro mai puțin pe electricitate.

Puterea maximă de încărcare de 450 kW nu i-a garantat Zeekr 7GT victoria pe distanță lungă. Pe un traseu calculat de 600 km, Tesla Model 3 Long Range a ajuns cu nouă minute mai devreme și a cheltuit cu aproximativ 20 euro mai puțin pe electricitate. Cauza nu a fost viteza stației de încarcare, ci diferența de consum energetic.

La o viteză constantă de 120 km/h, autorii calculului au estimat consumul Tesla la 16 kWh/100 km. Model 3 a avut nevoie de 96 kWh, o oprire de 15 minute și circa 5 ore și 30 de minute. Pentru Zeekr s-au calculat 22 kWh/100 km: două opriri, 132 kWh și 5 ore și 39 de minute. La un preț de 0,55 euro pe kWh, călătoria a costat 53, respectiv 73 euro.

Există aici o nuanță importantă. Cei 450 kW maximi sunt disponibili doar pe versiunea cu trațiune spate Zeekr 7GT Core, cu baterie LFP de 75 kWh. Iar cele 13 minute anunțate de la 10 la 80 % sunt calculate de producător la conectarea la o stație de 360 kW. Versiunile cu baterie de 100 kWh acceptă până la 420 kW și se încarcă în 16 minute. Consumul oficial WLTP este de 16,6–19,8 kWh/100 km, motiv pentru care valoarea de 22 kWh corespunde exact scenariului de conducere rapidă folosit de sursă.

Comparația nu trebuie tratată ca un verdict de laborator: Zeekr 7GT este mai mare și cântărește cel puțin 2.265 kg, iar rezultatul depinde de temperatura bateriei, vânt, relief și disponibilitatea unei stații puternice. Despre modul în care Tesla încearcă să reducă timpul de încarcare al Model 3 de bază la circa 15 minute, a scris anterior 32CARS.RU. În scenariul analizat, consumul suplimentar de 36 kWh a anulat complet avantajul Zeekr în privința puterii maxime de încarcare.