12:50 31-07-2026
Hyundai Santa Fe Baja: aspect off-road extrem, dar fără planuri de producție
Hyundai și designerul The Kyza au imaginat un Santa Fe extrem, pregătit pentru Baja, cu anvelope masive și două roți de rezervă — deși, deocamdată, există doar ca randare.
Hyundai Santa Fe a primit o versiune extremă gândită pentru cursele din deșertul Baja California, dar comandarea unui astfel de model rămâne deocamdată departe. Proiectul, realizat de Hyundai împreună cu designerul Khyzyl Saleem, cunoscut sub numele The Kyza, există doar sub formă de imagini generate pe calculator și a unui videoclip. Hyundai nu a anunțat nici un prototip de testare, nici un program de producție de serie.
SUV-ul virtual primește anvelope masive, caroserie lățită, iluminare suplimentară și două roți de rezervă montate în spate. Aceste detalii arată convingător, dar nu transformă de unele singure un crossover de familie într-o maină de curse. Pentru o participare reală la Baja ar fi nevoie de o suspensie cu cursă lungă, protecție a podelei, răcire consolidată, cadru de siguranță și o transmisie regândită profund.
Santa Fe XRT de serie arată cât de mare este diferența dintre o randare și mașina din showroom. Versiunea americană vine cu un motor turbo de 2,5 litri, cu circa 277 CP, tracțiune integrală HTRAC, anvelope all-terrain în dimensiunea 245/60 R18 și o garda la sol de 211 mm. Capacitatea maximă de remorcare ajunge la aproximativ 2.040 kg. Prețul pornind de la 42.040 de dolari.
Hyundai a mai experimentat un aspect off-road pentru Santa Fe. Anteriorul XRT Concept oferea roți mari, plafon cu bare longitudinale și spațiu de depozitare exterior suplimentar, dar a rămas oficial un studiu de design, fără intenția de a fi comercializat.
Marca are și motive mai concrete să continue pe această direcție. Conceptul CRATER a continuat stilul off-road al XRT, primând anvelope de 33 de țoli, protecție a podelei și diferențiale blocabile simulate, însă Hyundai îl descrie tot ca pe un exercițiu de design, nu ca pe un viitor model de serie.
Motor1 remarcă pe bună dreptate că participarea la curse în deșert ar putea atrage atenția asupra diviziei sportive a Hyundai. Deocamdată, însă, Baja Santa Fe rămâne doar o declarație vizuală. Cei care cumpără XRT-ul de serie ar trebui să se ghideze după garda la sol, tipul de anvelope și capacitățile tracțiunii integrale, nu după echiparea unei mașini virtuale absente din showroom-uri.