10:06 27-07-2026
AEV FX370: pachetul off-road mai accesibil pentru Ford Super Duty mizează pe anvelope de 37 de inch
Pachetul AEV FX370 aduce anvelope BFGoodrich de 37 de inch, amortizoare Bilstein și bare de protecție din oțel pe Ford Super Duty pentru 19.999 de dolari, din octombrie.
Pachetul AEV FX370 costă 19.999 de dolari, sumă care se adaugă la prețul propriu-zis al Ford Super Duty. Principala diferență față de varianta mai extremă FXL sunt anvelopele BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 de 37 de inch, cu un diametru de aproximativ 940 mm, în locul anvelopelor de 40 de inch (1016 mm) de pe FXL. Producția va începe în octombrie 2026.
FX370 include suspensia proprie AEV DualSport cu o înălțare de aproximativ 102 mm, amortizoare Bilstein, o bară față din oțel ștanțat cu suport pentru trolă și o bară spate cu unghi de degajare îmbunătățit. La acestea se adaugă jante AEV Salta de 18 inch, grafică exterioară și tetiere brodate AEV.
Pentru montarea anvelopelor de 37 de inch nu au fost necesare extinderile de aripi HighMark și nici decupările ample ale panourilor caroseriei folosite pe FXL — acestea nu sunt prevăzute pentru FX370. Este o diferență importantă: cu cât sunt mai puține intervenții asupra aripilor și pasajelor de roți, cu atât mai simple rămân reparațiile ulterioare de caroserie și eventuala revenire la o configurație mai puțin extremă. AEV nu a publicat încă lista completă a opțiunilor.
Cel mai accesibil Ford F-250 XL, model 2026, costă în SUA de la 45.975 de dolari. Adăugând pachetul FX370, ajungem la 65.974 de dolari, fără livrare, taxe, înmatriculare și eventuale opțiuni obligatorii. Această sumă nu poate fi considerată însă prețul minim final, atât timp cât AEV nu dezvăluie cu ce cabine, ampatamente și dotări va fi compatibil pachetul.
FX370 este mai ieftin decât pachetul FXL cu 6.000 de dolari, cu prețul unui diametru al anvelopelor mai mic cu 76 mm. Pentru utilizarea zilnică, acest lucru poate fi chiar un avantaj: roțile mai ușoare solicită de obicei mai puțin frânele, componentele direcției și rulmenții roților, iar urcarea în pick-up rămâne puțin mai comodă. Chiar și anvelopele de 37 de inch schimbă însă vizibil accelerația, frânarea și consumul de combustibil față de un Super Duty de serie.
Înainte de comandă merită aflat dacă se păstrează setările din fabrică ale sistemelor electronice de asistență, dacă indicația vitezometrului este recalibrată și ce marjă de siguranță au anvelopele la încărcare completă sau la remorcare. Ford Super Duty poate transporta până la 3.629 kg și poate remorca până la 18.144 kg în anumite configurații, așa că diametrul exterior al roții nu ar trebui să fie singurul criteriu la alegerea anvelopelor off-road.