05:20 27-07-2026
Super Cruise la GM: mașina e plătită, dar funcția rămâne la abonament
O mașină GM poate fi achitată integral și totuși pierde accesul la Super Cruise trei ani mai târziu fără un abonament OnStar activ. Iată cât costă asta.
Un cumpărător poate achita mașina integral și totuși, după trei ani, poate pierde accesul la sistemul Super Cruise instalat. Pentru ca funcția să continue să funcționeze, GM cere un plan OnStar activ, cu un preț de 39,99 dolari pe lună. Abonamentele digitale devin astfel o cheltuială reală în întreținerea unui Chevrolet, GMC, Buick sau Cadillac, nu doar un detaliu minor.
Business Insider scrie că serviciile software ale GM aduc aproximativ 70 de cenți profit brut la fiecare dolar din venituri. În al doilea trimestru din 2026, OnStar a generat aproximativ 800 de milioane de dolari, cu peste 20% mai mult decât anul precedent. Până la finalul anului, compania estimează că se va apropia de 13 milioane de utilizatori OnStar.
Comparația cu „patru cenți din vânzarea unei mașini” are nevoie de o precizare. Nu este vorba despre profitul exact al GM per vehicul, ci despre intervalul obișnuit al marjei din industria auto, de 4–10%. În plus, cifrele despre servicii folosesc marja brută, în timp ce GM a raportat pentru afacerea sa nord-americană o marjă EBIT ajustată de 8,6% în trimestrul al doilea. Sunt indicatori de niveluri diferite de calcul, așa că împărțirea unuia la celălalt nu este corectă.
Super Cruise arată de ce producătorii sunt atrași de acest model. GM estimează peste 850.000 de abonamente active până la finalul anului 2026. După încheierea perioadei gratuite de trei ani, 30–40% dintre proprietarii eligibili păstrează planul cu plată. Sistemul funcționează doar pe drumuri compatibile și nu face mașina autonomă: șoferul trebuie să urmărească în continuare traficul și să fie pregătit să intervină.
La cumpărarea unei mașini second-hand, starea caroseriei și istoricul de service nu sunt singurele lucruri importante. Merită verificat ce servicii digitale sunt incluse, când se termină perioada gratuită și cât va costa reînnoirea. Restul din accesul inițial de trei ani la Super Cruise se transferă următorului proprietar, dar după epuizarea acestuia, fără un plan potrivit se dezactivează funcțiile care depind de actualizările hărților, poziționarea precisă și suportul OnStar.
Un abonament nu ar trebui să reducă automat valoarea unei mașini dacă proprietarul îi cunoaște costul din timp și poate renunța la serviciu. Problema apare atunci când prețul accesului ulterior nu este dezvăluit la achiziție sau când o funcție pe care cumpărătorul o considera inclusă pur și simplu încetează să funcționeze fără plată.