14:33 25-07-2026

BMW i4 Cabrio: cabrioletul electric de patru locuri din 2028 și compromisul lui

Potrivit BMWBLOG, cabrioletul electric cu numele de cod NA3 ajunge în 2028, cu patru locuri și capotă textilă. Sedanul i3 promite până la 900 km WLTP, însă caroseria întărită și masa mai mare vor tăia din autonomie.

Oficial, cabrioletul electric i4 nu există încă: BMW nu a arătat niciodată modelul, așa că nici data, nici cifrele nu sunt definitive. Potrivit BMWBLOG, cabrioletul cu numele de cod intern NA3 ar urma să apară în 2028, cu patru locuri și capotă textilă.

Se presupune că mașina va intra în familia Neue Klasse și va fi gândită de la zero ca electrică. Asta permite un ampatament mai lung și o folosire mai bună a habitaclului, însă renunțarea la plafonul rigid cere o caroserie întărită. Întăririle adaugă masă, așa că cifrele sedanului BMW i3 nu pot fi transferate direct viitorului cabriolet.

Noul i3 primește oficial arhitectură de 800 V, baterie cu celule cilindrice Gen6, încărcare de până la 400 kW și o autonomie WLTP preliminară de până la 900 km. Zece minute la o stație rapidă ajung pentru aproximativ 400 km. Densitatea energetică a celulelor a crescut, spune BMW, cu peste 20% față de generația anterioară.

Chiar și cu aceeași baterie, i4 Cabrio va consuma mai mult decât sedanul: structură întărită, aerodinamică mai puțin favorabilă a unei caroserii deschise și masă mai mare. Și portbagajul va fi mai mic, pentru că mecanismul de pliere a capotei ia din volum.

BMWBLOG susține că decapotabila electrică va fi produsă o vreme în paralel cu BMW Seria 4 Cabrio pe benzină, generația G23, a cărei producție ar continua până la mijlocul lui 2029, potrivit acelorași surse. BMW nu a confirmat niciodată aceste termene.

Actualul i4 Gran Coupé rămâne în gamă și a primit o nouă rundă de dotări în vara lui 2026, dar va părăsi linia chiar de anul viitor, potrivit BMWBLOG. Apoi numele i4 va lua o pauză — până în 2028.

Prețul, versiunile de tracțiune, capacitatea bateriei și startul comenzilor rămân necunoscute.