07:29 25-07-2026

Fratele mai mic al lui Aletra L8: monovolum cu trei rânduri, fără nume și fără preț

Marca indoneziană spune doar că noutatea este fratele mai mic al modelului L8. Nici numele, nici prețul și nici tipul de propulsie nu au fost confirmate încă.

Aletra intră în cel mai stabil segment de familie din Indonezia cu o mașină pentru care nu a fost anunțat nici măcar tipul de propulsie. Noul monovolum cu trei rânduri debutează la GIIAS 2026, care se desfășoară între 30 iulie și 9 august la ICE BSD City. Marca îl numește „fratele mai mic” al modelului L8, dar nu dezvăluie numele, prețul și caracteristicile.

Teaserele arată o caroserie înaltă și unghiulară, faruri LED înguste și lumini de zi în formă de L răsturnat. Această abordare pare mai practică decât cea a lui Aletra L8, relativ jos, însă producătorul nu a confirmat nici ușile glisante, nici propulsia complet electrică.

Reperul rămâne actualul L8. Monovolumul electric are 4812 mm lungime, motorul din față dezvoltă 120 kW (163 CP) și 240 Nm, acumulatorul LFP are 64,74 kWh, iar autonomia ajunge la 540 km în ciclul CLTC. Prețul oficial în 2026 este de 488 de milioane de rupii.

Prețul va arăta ce înseamnă cuvântul „mic”: o caroserie mai compactă sau o ofertă cu adevărat accesibilă. În partea de sus a segmentului, cifrele apar de obicei din timp — Denza D9 2026, de exemplu, a primit acumulator Blade 2.0 și încărcare de la 10 la 70% în cinci minute.

Până la deschiderea salonului sunt confirmate doar cele trei rânduri de scaune, poziționarea sub L8 și orientarea către familiile indoneziene. Este prematur să vorbim despre o mașină electrică sau despre o alternativă mai ieftină — răspunsurile vin cel devreme pe 30 iulie.