10:11 24-07-2026
Toyota Crown 2027: un hibrid nou care nu îmbunătățește consumul
Toyota Crown 2027 reînnoit primește un sistem hibrid de generația a cincea pe XLE, Limited și Nightshade, iar Platinum păstrează Hybrid MAX de 340 CP.
Toyota a actualizat modelul Crown pentru anul-model 2027, dar cea mai importantă schimbare nu se vede în noua bară de protecție spate. Versiunile XLE, Limited și Nightshade trec la sistemul hibrid THS de a cincea generație și primesc padele pe volan. Consumul nu s-a îmbunătățit însă: cifra declarată de 40 mpg în ciclu combinat înseamnă circa 5,9 l/100 km, față de 41 mpg la modelul 2026.
Sistemul de bază combină un motor aspirat de 2,5 litri, o transmisie cu variație continuă controlată electronic și motoare electrice pe ambele axe. Motorul spate se activează doar când este nevoie, astfel încât toate versiunile Crown rămân cu tracțiune integrală. Toyota nu a publicat cifrele de putere ale sistemului actualizat, ceea ce face dificilă compararea directă cu vechiul hibrid.
Platinum păstrează sistemul Hybrid MAX, mai elaborat. Un motor turbo de 2,4 litri, două motoare electrice și o cutie automată în șase trepte dezvoltă împreună 340 CP și 542 Nm. Această versiune primește tracțiune integrală electronică permanentă, amortizoare adaptive, direcție pe roțile din spate și un mod de suspensie dedicat confortului pasagerilor din spate.
Prețul Crown XLE pornește de la 41.640 de dolari. Limited este oferit de la 49.720 de dolari, Nightshade de la 48.965 de dolari, iar Platinum de la 55.190 de dolari. În SUA se adaugă suplimentar o taxă de livrare de 1.295 de dolari.
Limited primește acum de serie cameră 360 de grade, asistent la schimbarea benzii și funcție de condus în trafic aglomerat. Cheia digitală și Traffic Jam Assist necesită un abonament activ și conexiune 4G.
Toyota a modificat și bara de protecție spate, a adăugat culoarea neagră Inked și a revizuit vopseaua bicoloră a versiunii Platinum. Mașina este produsă în continuare la uzina japoneză Tsutsumi. Garanția din SUA acoperă opt ani sau 160.000 km pentru componentele hibride și zece ani sau circa 241.000 km pentru baterie.