14:32 21-07-2026
Lotus Emeya 900: modelul de serie bate Tesla modificat la Sepang cu peste 7 secunde
Lotus Emeya 900 a parcurs Sepang în 2:20.317, depășind cu 7,473 secunde recordul electric anterior stabilit de un Tesla Model 3 Performance modificat.
7,473 secunde separă Lotus Emeya R+ de precedentul cel mai bun timp cunoscut public pentru un electric pe circuitul Sepang. Pilotul Daniel Lu a parcurs tura de 5,543 km în 2:20.317, atingând o viteză maximă de 248,8 km/h. Versiunea R+ se numește acum Emeya 900.
Lotus numește rezultatul un nou reper pentru vehiculele electrice, o formulare care necesită precizări. Timpul anterior de 2:27.790 a fost stabilit de un Tesla Model 3 Performance modificat, în timp ce Emeya este prezentată drept mașină de serie în specificație standard. Deci nu este vorba despre compararea a două mașini pregătite la fel și din aceeași clasă. Testul a fost organizat de Lotus și un distribuitor local, iar comunicatul nu menționează un regulament independent pentru record.
Emeya 900, cu două motoare, dezvoltă 675 kW, adică 905 CP, și 985 Nm cuplu. Tracțiunea integrală și transmisia cu două trepte permit accelerația 0-100 km/h în aproximativ 2,8 secunde, iar viteza maximă ajunge la 256 km/h. Bateria cu o capacitate totală de 102 kWh acceptă încărcare cu putere de până la 420 kW.
În Marea Britanie, Emeya 900 este oferită de la 129.990 lire sterline, potrivit 32CARS.RU.
O tură rapidă arată ce pot oferi propulsia, aerodinamica, șasiul și frânele într-un singur atac. În comunicat lipsesc date despre anvelope, nivelul de încărcare inițial, temperatura bateriei și ritmul pe mai multe ture consecutive. Acești parametri stabilesc dacă un proprietar ar putea repeta rezultatul maxim fără supraîncălzire și fără o scădere bruscă de putere.
Înainte de a ieși pe circuit cu o astfel de mașină electrică, e mai important ca proprietarul să verifice presiunea și starea anvelopelor, nivelul lichidului de frână, grosimea rămasă a plăcuțelor și regulile de răcire după o sesiune. Recordul răspunde la întrebarea despre viteza maximă a Emeya; costul uzurii și stabilitatea pe o serie lungă de ture ar necesita un test separat.