05:03 21-07-2026
Jetour F700: precomenzi de la 364.900 de yuani pentru un pick-up hibrid cu autonomie de 1.300 km
Jetour a deschis precomenzile pentru pick-up-ul hibrid plug-in Zongheng F700: arhitectură de 800 V, autonomie declarată de 1.300 km și un preț de 364.900 de yuani, deși sarcina utilă ajunge la doar 223 kg.
Jetour a deschis precomenzile pentru F700, un pick-up hibrid plug-in, la 364.900 de yuani — aproximativ 53.900 de dolari. Pick-up-ul promite o autonomie de 1.300 km și încărcare rapidă, dar sarcina utilă declarată nu depășește 181–223 kg.
Jetour Zongheng F700 seamănă mai degrabă cu un SUV mare cu benă deschisă decât cu un pick-up de lucru. Cu o lungime de 5.495 mm și un ampatament de 3.350 mm, sarcina utilă indicată în datele de omologare este de doar 181–223 kg. Este insuficient pentru cinci adulți cu bagaje, așa că înainte de cumpărare merită verificate limitele versiunii alese și datele de pe plăcuța producătorului. Dimensiunile benei nu au fost încă făcute publice.
Prețul preliminar al versiunii Player One, cu cinci locuri, este stabilit la 364.900 de yuani, adică aproximativ 53.900 de dolari. Prețul final al gamei, data lansării complete și calendarul livrărilor nu au fost încă anunțate.
La baza sistemului hibrid plug-in CDM-O se află un motor turbo de doi litri cu 155 kW, adică aproximativ 211 CP, și un cuplu de 340 Nm. Producătorul declară o autonomie combinată de 1.300 km conform ciclului CLTC. Este o cifră de laborator, cu bateria plină și rezervorul plin, nu o promisiune valabilă pe autostradă, iarna sau cu încărcătură.
Partea electrică folosește o arhitectură de 800 V și o baterie litiu-fier-fosfat CATL Shenxing cu suport pentru încărcare 4C. Jetour susține că trecerea de la 20 la 80 % durează zece minute, dar capacitatea bateriei, autonomia pur electrică și puterea totală a sistemului nu sunt precizate în anunțul de precomandă. Fără aceste cifre e greu de estimat costurile de încărcare, greutatea vehiculului și eficiența reală a sistemului hibrid.
Habitaclul primește un ecran central de 15,6 inci și un afișaj panoramic de 35,4 inci. Jetour promite primilor cumpărători un punct de încărcare pentru locuință cu instalare de bază și garanție pe viață pentru primul proprietar, în condiții de utilizare necomercială. Condițiile acestei garanții merită verificate separat – un program chinezesc nu se va aplica automat unui vehicul importat privat în altă țară.
F700 se poziționează peste pick-up-urile hibride și cu motor termic deja consacrate din segment în privința autonomiei și a tehnologiei, deși cifrele sale de sarcină utilă par modeste prin comparație.
Jetour a prezentat conceptul F700 la Auto China 2026, la Beijing, dar pick-up-ul nu apare încă listat pentru piețele internaționale și nu a fost confirmat un lansare comercială. Până la apariția unei versiuni omologate local, rămân deschise tipul conectorului de încărcare, adaptarea la frig, garanția bateriei de tracțiune și masele admise. Cumpărătorii care au nevoie de o capacitate reală de transport ar trebui să aștepte omologarea locală, nu să se ghideze doar după dimensiunile benei și autonomia declarată de 1.300 km.