07:02 13-07-2026

Cutia manuală devine un lux în America: Mazda MX-5 Miata rămâne ultima cale accesibilă de a o avea

Cea mai ieftină mașină nouă cu cutie manuală costă acum peste 30.000 de dolari în SUA. Mazda MX-5 Miata Sport 2026 conduce clasamentul cu 30.430 de dolari.

În Statele Unite, cutia de viteze manuală și-a schimbat discret statutul. Cândva era o modalitate de a cumpăra o mașină mai ieftină — acum cea mai accesibilă mașină nouă cu „manetă” costă peste 30.000 de dolari. În fruntea listei se află Mazda MX-5 Miata Sport 2026, la 30.430 de dolari fără transport, taxe și comisioane de dealer, potrivit unui raport recent.

La prima vedere, alegerea pare ciudată. Miata nu este un sedan de familie, nu este un SUV și nu este o mașină versatilă de zi cu zi. Este un roadster cu două locuri, portbagaj mic, motor aspirat de 2,0 litri cu 181 CP și 205 Nm cuplu. Accelerează până la 97 km/h în aproximativ 5,5–5,7 secunde. Dar tocmai MX-5 explică cel mai bine de ce mai are sens azi să cumperi o cutie manuală: caroserie ușoară, tracțiune spate, cursă scurtă a manetei și senzația că șoferul participă la proces, nu doar alege un mod de conducere.

Toate celelalte mașini noi cu cutie manuală din SUA sunt deja mai scumpe. Toyota GR86 pornește de la 31.400 de dolari, Honda Civic Si — de la 31.495 de dolari, Mazda3 Hatchback 2.5 S Premium — de la 31.650 de dolari, Subaru WRX — de la 32.495 de dolari. Volkswagen Jetta GLI costă de la 35.020 de dolari și rămâne unul dintre ultimele sedanuri „mature” Volkswagen cu cutie manuală — deși și viitorul său este incert.

Fiecare dintre aceste modele vinde caracter, nu preț mic. GR86 se apropie de un coupé orientat spre circuit, Civic Si rămâne un sedan sport practic, WRX mizează pe tracțiune integrală și motor turbo, iar Jetta GLI oferă un format mai reținut pentru cei care vor o cutie manuală fără o imagine explicit tinerească. Dar mașinile de bază, de masă, cu cutie manuală au dispărut aproape complet.

Pentru un cititor rus, acest lucru pare neobișnuit. La noi, cutia manuală rămâne asociată cu Lada Granta, dotările ieftine, taxiurile, vehiculele de lucru și piața second-hand. În SUA, traiectoria a fost inversă: Nissan Versa ieftine și Honda Civic de bază cu cutie manuală au dispărut, iar maneta s-a retras în nișa versiunilor sport și a mașinilor pentru pasionați.

De aceea Mazda MX-5, la prețul unui SUV decent, a devenit câștigătoarea paradoxală. Nu este cea mai practică, nici cea mai spațioasă, nici cea mai versatilă mașină. Dar este cea mai ieftină cale nouă din SUA de a cumpăra o mașină în care șoferul alege singur treapta de viteză și găsește sens în asta. Când ceea ce devine rar nu mai este puterea, ecranul sau tracțiunea integrală, ci o simplă manetă între scaune, piața se schimbă mai profund decât sugerează lista de prețuri.

Anterior, 32CARS.RU a relatat că Mazda CX-60 a pierdut în fața Tesla Model Y într-un test de distragere a atenției șoferului.