07:11 25-11-2025

Caoa aduce Caoa Changan și Avatr în Brazilia, la Salonul Auto de la São Paulo

La Salonul Auto de la São Paulo, Caoa lansează marca Caoa Changan și aduce Avatr cu modele Uni‑T, CS75, 11 și 12. Parteneriatul promite intrare rapidă pe piață.

La Salonul Auto de la São Paulo, Caoa a prezentat o marcă nouă pentru Brazilia: Caoa Changan. Acordul cu Changan din China a fost semnat chiar la stand, iar parteneriatul vizează o intrare rapidă pe piață, valorificând experiența Caoa și rețeaua sa de dealeri. Deși gama nu a fost confirmată oficial, materialele promoționale lasă deja să se înțeleagă prezența Uni-T, CS75 și a două modele din familia electrică premium Avatr. Semnarea în văzul tuturor spune, de fapt, că ritmul va fi alert.

Changan Uni-T țintește segmentul crossoverelor coupe de dimensiuni medii. Măsoară 4,51 m în lungime și este propulsat de un 1.5 turbo de 188 CP, cu o țintă clară către rivali precum Corolla Cross și BYD Song Pro. Din descriere reiese un accent pe stil fără a ignora performanța utilă în fiecare zi—o rețetă care tinde să prindă când designul e dublat de cifre convingătoare.

Changan CS75 este un SUV mai mare, de 4,77 m—aproape pe amprenta lui Jeep Commander. La interior aduce trei ecrane cu o diagonală cumulată de 37 inch, un finisaj minimalist și sisteme avansate de asistență a șoferului. Sub capotă, opțiunile includ turboașe de 1.5 și 2.0 litri, cu puteri de până la 232 CP. Combinația de tehnologie de bord și mecanică directă ar putea să-i atragă pe cei care vor dotări moderne fără complicații inutile.

În paralel, Caoa introduce brandul premium Avatr, un joint-venture între Changan, CATL și Huawei. Avatr 11, un coupe-SUV 100% electric, folosește două motoare Huawei pentru un total de 586 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde. Sedanul Avatr 12 este și mai mare—peste 5 metri—și vine cu suspensie pneumatică, amortizoare active CDC și versiuni de 313 sau 578 CP. Mesajul este limpede: ambiție serioasă în zona EV-urilor de top.

Deocamdată, mașinile sunt arătate publicului, însă Caoa pare pregătită să deschidă un nou front în Brazilia—de la SUV-uri chinezești accesibile până la vârfuri electrice premium. Anvergura acestui prim val sugerează o strategie care urmărește atât volum, cât și construirea unui halou tehnologic.