17:18 07-07-2026

UE vrea ca mașinile noi să își reducă singure puterea atunci când șoferul accelerează prea tare

Bruxelles analizează un sistem care ar limita puterea motorului prin sateliți, hărți și camere. Susținătorii speră la mai puține victime, criticii avertizează asupra erorilor și confidențialității.

Comisia Europeană dezbate o nouă etapă a controlului vitezei în mașini. Potrivit The Telegraph, UE studiază un sistem care nu doar ar avertiza șoferul asupra unei depășiri, ci ar limita automat puterea motorului sau a motorului electric.

Tehnologia s-ar baza pe navigație prin satelit, hărți digitale, semnale 5G și camere de recunoaștere a indicatoarelor rutiere. Dacă o mașină intră într-o zonă cu limită mai mică, electronica ar putea să nu îi permită să accelereze peste viteza permisă. Pentru urgențe se are în vedere o dezactivare temporară, astfel încât șoferul să poată accelera pentru scurt timp.

Din iulie 2024, orice mașină nouă vândută în UE trebuie să dispună deja de Intelligent Speed Assistance. Însă ISA actuală doar avertizează asupra depășirii printr-un sunet, o vibrație a volanului sau un mesaj pe bord, iar șoferul încă poate ignora semnalul. Ideea nouă este diferită: sistemul ar interveni cu adevărat în mers.

Proiectul are susținători și critici. Organizațiile de siguranță consideră că un limitator ar putea reduce accidentele grave, întrucât viteza rămâne una dintre principalele cauze ale accidentelor mortale, iar susținătorii estimează cu aproape 20% mai puține victime pe șosele. Oponenții atrag atenția asupra riscului de erori: hărți învechite, indicatoare citite greșit sau o defecțiune GPS ar putea încetini mașina pe neașteptate. Pe masă sunt și chestiunile de securitate cibernetică și confidențialitate.

Deocamdată este vorba doar de o etapă preliminară, iar însăși Comisia Europeană numește ideea pur exploratorie. Dacă va fi aprobată, ar putea deveni obligatorie pentru mașinile noi din UE în jurul anului 2030.