05:56 04-07-2026
Tesla Model Y L: SUV-ul cu șase locuri ajunge în SUA de la 61.990 de dolari
Versiunea alungită a lui Model Y oferă trei rânduri de scaune și 523 km autonomie, însă prețul Launch Series depășește Kia EV9 și Hyundai Ioniq 9.
Tesla a lansat Model Y L în SUA — o versiune cu șase locuri alungită a celui mai bine vândut crossover al său. Nu este un model nou, ci o încercare de a stoarce mai mult dintr-o platformă deja de succes: SUA au eliminat principalul stimulent fiscal federal pentru electrice, iar concurența cu BYD, Hyundai, Kia, Rivian și mărcile chinezești pe piețele externe s-a înăsprit vizibil.
Potrivit producătorului, Model Y L pornește în SUA de la 61.990 de dolari. Primește trei rânduri de scaune și o autonomie declarată de 523 km (325 de mile EPA). Tesla a dus deja versiunea alungită pe mai multe piețe externe, iar următoarele la rând sunt Emiratele Arabe Unite — anterior, Model Y L ajutase deja vânzările în China, unde este oferit din toamna lui 2025.
Logica este clară: în loc să-și extindă brusc gama, Tesla adaugă noi variante de Model Y și Model 3. Pentru companie este mai ieftin și mai rapid decât să lanseze un SUV de familie de sine stătător. Are de câștigat și cumpărătorul: Model Y L acoperă cazul în care versiunea obișnuită de cinci locuri nu mai ajunge, dar trecerea la o clasă mai mare și mai scumpă nu atrage.
Totuși, un al treilea rând într-un crossover electric de dimensiuni medii rămâne mereu un compromis. O astfel de mașină se potrivește unei familii cu copii, orașului și traseelor scurte în șase, dar nu înlocuiește un SUV mare sau un monovolum la spațiu și portbagaj. Principalii rivali sunt aici Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 și Rivian R1S, iar în China și Asia — BYD, Li Auto și Aito, unde SUV-urile electrice și hibride de familie avansează mai repede.
Pentru Tesla lansarea contează și psihologic. Cu puțin timp înainte, compania a raportat livrări record în al doilea trimestru, peste estimările Wall Street, în timp ce redresarea vânzărilor în Europa a dat speranțe pentru încheierea unei serii de doi ani de scădere anuală. Model Y L ar trebui să ajute la menținerea acestui ritm în SUA, unde cumpărătorii se uită mai atent la prețul final de când stimulentul a dispărut.
Model Y L nu rezolvă problema de fond a Tesla — lipsa unor modele de masă cu adevărat noi. Dar ca răspuns rapid la piață este o mișcare puternică: adăugarea a două locuri costă mai puțin decât reinventarea electricei de familie.