04:46 03-07-2026
Hyundai IONIQ 3: versiunea simplă are o siluetă pe care rivalele nu o au
Hyundai a arătat IONIQ 3 fără pachetul N Line. Kammback-ul electric oferă până la 496 km WLTP, platformă E-GMP de 400 de volți și un preț așteptat sub 30.000 de euro înainte de subvenții.
Hyundai a dezvăluit primele imagini oficiale ale IONIQ 3 fără pachetul sportiv N Line. Până acum marca arătase doar versiunea mai agresivă, iar acum e clar cum va arăta varianta obișnuită a hatchbackului electric pentru Europa.
IONIQ 3 standard primește o bară față mai sobră, fără „masca” neagră, un habitaclu deschis la culoare și jante de la 16 la 18 țoli. N Line rulează pe jante de 19 țoli, așa că versiunea obișnuită va fi probabil mai economică. Aripile cu borduri negre rămân — dau mașinii o notă de caracter crossover.
Trăsătura principală a designului este profilul kammback, cu partea din spate tăiată brusc. Silueta amintește de primul Hyundai Ioniq din 2016 și de Toyota Prius. Pentru segmentul B este o soluție neobișnuită: majoritatea rivalelor mizează pe un hatchback clasic sau pe un SUV mic, în timp ce IONIQ 3 arată ca un format aparte.
Ca dimensiuni, depășește Volkswagen ID. Polo. Are 4155 mm lungime, 1800 mm lățime și 1505 mm înălțime, cu un ampatament de 2680 mm. N Line este puțin mai lung — 4170 mm. Producția are loc la uzina Hyundai din İzmit, Turcia.
IONIQ 3 este construit pe platforma E-GMP și împarte tehnica cu Kia EV2. Versiunea de bază primește un motor de 147 CP și o baterie de 42,2 kWh, cu o autonomie de 344 km WLTP. Varianta superioară are un acumulator de 61 kWh și promite 496 km WLTP, însă motorul ei este mai slab — 135 CP.
Rezultă o distribuție neobișnuită: versiunea cu cea mai mare autonomie nu este cea mai puternică. Accelerația până la 100 km/h durează 9 sau 9,6 secunde în funcție de variantă, iar viteza maximă este limitată la 170 km/h. Arhitectura este de 400 de volți. Bateria de bază se încarcă de la 10 la 80% în 29 de minute, cea mai mare — în 30 de minute.
În ciuda clasei compacte, Hyundai nu vrea un IONIQ 3 sărăcăcios. În dotare sunt anunțate cheie digitală, scaune încălzite și ventilate, sistem audio premium Bose și multimedia Pleos Connect bazat pe Android Automotive. Ecranele au 12,9 și 14,6 țoli. Prețul de pornire ar urma să fie sub 30.000 de euro înainte de subvenții.
În gama Hyundai, noul IONIQ 3 se plasează între Inster și Kona, dar cu o diferență importantă: acele modele provin din mașini cu ardere internă, în timp ce IONIQ 3 a fost conceput de la început ca electric. Pentru cumpărător nu este un hatchback urban readaptat, ci un EV veritabil cu aproape 500 km autonomie într-o caroserie compactă.
Anterior, 32CARS.RU a relatat că Hyundai IONIQ 5 N Line a intrat în producție în Thailanda.