01:45 23-06-2026
Daihatsu Midget II: ciudățenia din Gran Turismo ajunge la licitație în SUA
Un Daihatsu Midget II din 1996, micul kei-truck devenit celebru datorită Gran Turismo, este scos la licitație în SUA pe valul pasiunii pentru kei.
În SUA, un Daihatsu Midget II este scos la licitație — una dintre acele mașini care au devenit celebre nu datorită vânzărilor, ci datorită jocurilor video. Pentru o întreagă generație de fani Gran Turismo, acest mic kei-truck nu era un mijloc de transport, ci o glumă pe roți: lent, ciudat și, nu se știe de ce, de neuitat.
La vânzare se află un exemplar din 1996, importat din Japonia în 2022, cu un rulaj de aproximativ 95.000 km. Sub capotă lucrează un motor cu trei cilindri și 659 cm³, care dezvoltă doar 31 CP, cuplat la o cutie manuală cu patru trepte și tracțiune spate. La momentul publicării, oferta nu depășea 2.500 de dolari, însă pentru o astfel de mașină prețul final poate urca ușor: aici nu se plătește pentru viteză, ci pentru raritate și emoție.
Midget II arată ca și cum japonezii ar fi vrut să demonstreze că un pickup poate fi mai mic decât un hatchback obișnuit. Un singur scaun central, roata de rezervă pe capotă, o platformă de încărcare minusculă, bare tubulare, faruri suplimentare, un aparat de aer condiționat montat pe podea și un radio care prinde doar pe AM. În față, suspensie McPherson; în spate, arcuri foi; frâne cu tambur peste tot. Cu 31 CP este suficient: oricum nu prea ai cum să accelerezi.
Utilitatea practică a unei astfel de achiziții este limitată. Nu este o mașină de lucru în sensul clasic, nu este un pickup retro complet și nici o mașină comodă pentru oraș. În schimb, Midget II se potrivește perfect cu noul val american de interes față de kei-caruri: micile camioane, vanuri și furgonete japoneze au devenit pentru entuziaștii americani o alternativă ieftină la clasicele consacrate.
Mai există și factorul Gran Turismo. Pentru o întreagă generație, jocul a fost o enciclopedie auto în care, alături de supermașini și prototipuri de curse, apăreau brusc și modele atât de ciudate. De aceea Midget II este recunoscut chiar și de oameni care nu l-au văzut niciodată în realitate — un caz rar în care celebritatea digitală crește valoarea unei mașini reale.
Daihatsu Midget II nu îi promite cumpărătorului nimic în afară de un zâmbet. Și tocmai în asta stă puterea lui: uneori 31 CP sunt suficienți pentru ca o mașină să rămână în memorie mai bine decât un supercar.