18:30 21-06-2026
Stellantis Smart Compact Van: Berlingo, Partner, Doblò și Combo electrice vin în septembrie
Noua gamă de bază a furgonetelor electrice compacte Citroën, Peugeot, Fiat și Opel va fi cu circa 3000 de euro mai ieftină, cu baterie LFP de 42 kWh și 270 km WLTP.
Stellantis pregătește o nouă gamă de bază de furgonete electrice compacte pentru Europa. Va include Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblò și Opel Combo. Vânzările ar trebui să înceapă în septembrie, iar argumentul principal este un preț cu aproximativ 3000 de euro mai mic decât cel al versiunilor comparabile actuale.
Ideea nu este autonomia record și nici dotările scumpe. Stellantis vrea să ofere o mașină de lucru mai simplă pentru micile afaceri, curieri, servicii tehnice, meșteșugari și parcuri auto care nu se uită doar la prețul de cumpărare, ci și la sarcina utilă, timpul de încărcare și traseul zilnic.
La exterior, furgonetele primesc o bară frontală dedicată și păstrează cele două lungimi de caroserie: 4,40 și 4,75 metri. Volumul util rămâne între 3,3 și 4,4 m³, iar sarcina utilă poate ajunge până la o tonă, în funcție de versiune. Pentru livrările urbane și munca la periferie, asta contează mai mult decât pachetele decorative suplimentare.
Îi interiorul a fost făcut mai practic. Implicit, aceste versiuni vin cu configurație cu două locuri: Stellantis pleacă de la ideea că mulți proprietari conduc singuri cea mai mare parte a timpului. Panourile de ușă și partea din față a habitaclului au fost regândite pentru utilizare zilnică, cu spații de depozitare, acces ușor și rezistență la uzură.
Detaliu remarcabil: sistemul Flexiseat. Scaunul pasagerului se poate rabata complet, adăugând încă 0,5 m³ de spațiu pentru obiecte lungi sau voluminoase. Opțional este disponibilă o măsuță detașabilă care transformă cabina într-un mic loc de muncă sau o zonă de pauză.
Principala schimbare tehnică este o baterie LFP de 42 kWh în locul celor 51 kWh de pe versiunile standard. Autonomia WLTP este de 270 km. Pe hârtie este mai puțin decât variantele mai scumpe, dar pentru multe trasee urbane pare suficientă: furgoneta se întoarce des la bază și nu parcurge 500 km pe zi.
O baterie mai mică nu doar reduce prețul. Este și mai ușoară, așa că furgonetele câștigă 50 kg de sarcină utilă în plus. Pentru un vehicul comercial nu este un detaliu mărunt: fiecare kilogram suplimentar poate deveni o unealtă, o marfă sau un echipament. În dotarea de bază este prevăzut un încărcător de bord de 7,4 kW, iar cel de 11 kW va fi oferit opțional. Încărcarea rapidă în curent continuu ajunge la 100 kW. Pentru afaceri este o asigurare importantă: chiar dacă scenariul principal este încărcarea pe timp de noapte, în timpul zilei uneori e nevoie să reumplești rapid autonomia.
Stellantis se așteaptă ca noile versiuni accesibile să obțină aproximativ 25 % din vânzările de furgonete compacte ale grupului. Logica este clară: nu toată lumea are nevoie de cea mai mare baterie, dar aproape toată lumea are nevoie de o mașină care costă mai puțin și transportă mai mult. Aceste furgonete nu încearcă să pară o vitrină tehnologică. Sarcina lor este mai simplă: să facă electrificarea transportului comercial mai ieftină și mai ușor de înțeles pentru cei care cumpără o mașină pentru muncă, nu pentru statut.
Anterior, 32CARS.RU a relatat că Stellantis și-a extins gama de furgonete compacte cu noi versiuni.