23:30 17-06-2026

Porsche Taycan 2027: E-Shift adaugă opt trepte false ca electrica să pară termică

Taycan 2027 primește o cutie virtuală cu opt trepte cu padele, frână de motor simulată și limitator – doar software, dar gândit să transmită senzația unei termice.

Porsche vrea să dea mai multă emoție de condus pentru Taycan. Așa cum scrie Motor1, electrica de an model 2027 primește sistemul E-Shift — o simulare a opt trepte care se schimbă cu padelele de pe volan. O cutie reală cu astfel de rapoarte nu există: este pur și simplu un efect software. Opțiunea este disponibilă pe toate versiunile și vine din standard pe vârful de gamă, Turbo GT.

Sistemul modifică răspunsul la accelerație, sunetul și senzația de propulsie astfel încât Taycan să se comporte mai aproape de o mașină pe combustie cu cutie automată. În modul Manual, șoferul alege singur treptele virtuale cu padelele, iar în automat o face electronica. Imitația vine la pachet complet: smucituri perceptibile la fiecare schimbare, efect de frână de motor la ridicarea piciorului de pe accelerație și limitator virtual de turație — dacă nu schimbi la timp, mașina îți oferă o senzație clară de „tăiere de injecție”.

Pentru o electrică, o astfel de funcție nu este necesară tehnic. EV-urile sunt apreciate tocmai pentru tracțiunea liniară, fără pauze și fără schimbări de trepte. Dar Porsche mizează pe emoție: o parte din clienții mașinilor sport regretă senzația mecanică de viteză, sunetul și gestul schimbării. Hyundai Ioniq 5 N a fost primul care a arătat clar acest drum, iar acum Porsche preia ideea.

Actualizarea Taycan pentru 2027 nu se oprește la E-Shift. Toate versiunile primesc din standard bateria Performance Battery Plus de 105 kWh, un Electric Sport Sound reinterpretat, noul sistem multimedia Digital Interaction și un port NACS nativ pe partea pasagerului pentru încărcare rapidă în America de Nord.