06:00 13-06-2026
Genesis GV70 Hybrid 2027: prototip surprins cu autocolant HEV — ce știm
Genesis a început testele lui GV70 Hybrid 2027. Turbo 2,5 litri, motoare P1+P2, posibil o variantă EREV cu autonomie de până la 900 km. Premieră mondială — decembrie 2026.
Genesis a început testele noului GV70 Hybrid 2027 — un crossover care pentru marcă ar putea deveni cel mai important model din Europa. După pariul ratat pe mașini scumpe fără versiuni hibride de masă, premium-ul coreean schimbă direcția: cumpărătorii vor mai mult decât un electric — vor o autonomie clară, fără teamă de stațiile de încărcare.
Prototipul a fost prins sub un camuflaj dens în două poligoane de testare deodată — în Coreea de Sud și în sudul Spaniei, cu un autocolant HEV bine vizibil pe luneta din spate. În față rămâne grila Crest distinctivă a Genesis, dar desenul interior s-a schimbat — cu duble romburi. În spate, semnul clar al versiunii hibride sunt două ieșiri de evacuare ascunse în bară și orientate în jos. Aceeași aluzie a fost deja observată pe mula de test a lui Genesis G80 Hybrid.
Despre tehnică Genesis tace deocamdată. Potrivit surselor coreene, GV70 ar putea primi un sistem pe baza turbo-ului de 2,5 litri cuplat cu două motoare electrice (P1+P2) — același care a debutat recent pe noul Hyundai Palisade. Există însă și un scenariu mai interesant — EREV, adică, în esență, un hibrid plug-in în care motorul termic funcționează doar ca generator. În acel caz se vorbește despre până la 200 km în mod electric și o autonomie totală de până la 900 km fără realimentare.
Pentru Europa, asta nu e doar încă o variantă. Genesis promite extinderea de mult, inclusiv în Spania, dar fără hibrizi e greu să concurezi cu BMW, Audi și Mercedes: cumpărătorii de SUV-uri premium vor putere, liniște și economie, dar nu sunt mereu gata să depindă complet de rețeaua de încărcare. GV70 obișnuit e pe piață deja de șase ani, iar tocmai hibridul ar putea fi prima sa schimbare cu adevărat importantă.
Premiera e așteptată în decembrie 2026. Dacă Genesis se va decide să aducă GV70 Hybrid în Europa, va fi un test nu doar pentru mașină, ci pentru întreaga strategie a mărcii: un design frumos nu mai este suficient, piața cere acum consum și autonomie.