12:15 10-06-2026
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: motoarele cu flux axial duc electricul în teritoriul hypercarurilor
Mercedes-Benz lansează la Berlin producția de serie a motoarelor YASA cu flux axial. Trei unități în AMG GT 4-Door Coupe: 0-100 km/h în 2,1 secunde.
Mercedes-Benz a lansat la Berlin producția de serie a unui motor electric cu flux axial. Pentru AMG nu este doar o piesă nouă: tehnologia YASA, despre care industria vorbește de decenii, atinge pentru prima dată acest nivel de producție și ajunge direct în Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
Producția a fost amenajată la uzina Berlin-Marienfelde, cea mai veche unitate Mercedes-Benz, în activitate din 1902. Programul ocupă 30.000 m², trei hale și șapte linii. Din cele 98 de operațiuni de producție, 35 sunt prezentate ca premiere mondiale, iar proiectul a generat peste 30 de cereri de brevet.
Motorul cu flux axial este construit după un alt principiu decât cel radial obișnuit. Fluxul magnetic urmează axa de rotație, iar statorul este prins între doi rotori într-o configurație plată, „de disc”. Această arhitectură oferă o densitate ridicată de putere în dimensiuni reduse. Britanicii de la YASA, parte din Mercedes-Benz din 2021, au fost cei care au dus această soluție la maturitate de serie.
În noul AMG GT 4-Door Coupe lucrează trei astfel de motoare în cadrul blocurilor High Performance Electric Drive Unit. Cifrele anunțate: 0-100 km/h în 2,1 secunde și o viteză maximă de 300 km/h. Pentru o mașină electrică mare, cu patru uși, este deja teritoriu de hypercar — fără V8 sub capotă și fără cutie de viteze clasică.
Și linia de asamblare are partea ei de elemente neobișnuite: sudură laser a bobinelor de cupru, control optic asistat de IA la sudarea polimerilor și asamblare finală cu forțe magnetice de până la 9 kN, cu statorul menținut în toleranța de 0,1 mm. O astfel de inginerie rămâne deocamdată limitată la segmentul premium — un indiciu despre direcția în care merg mașinile electrice scumpe.
Înainte, AMG-ul electric era măsurat după sunet și accelerație. Acum miza reală este cine reușește să construiască cel mai dens și mai ușor motor.